中共中央辦公廳、國務院辦公廳《有效降低全社會物流成本行動方案》（簡稱《行動方案》）提出，有效降低運輸成本、倉儲成本、管理成本，為增強產業核心競爭力、暢通國民經濟循環提供有力支撐。山東省郵政快遞業作為服務生產生活、連通線上線下的先導性產業，圍繞加快構建供需適配、安全高效、智慧綠色的快遞體系，持續推進快遞成本有效降低。今年一季度，山東省快遞業務量達25.93億件，同比增長24.97%，支撐實物商品網上零售額1543.3億元，在賦能實體經濟中發揮了“先行軍”作用。山東各級政府出臺“一攬子”政策，優化服務軟環境，激活發展新動能。省政府印發《2025年促進經濟穩健向好進中提質政策清單》，提出省級籌集資金,建設一批區域快遞物流總部、數字化云倉、運營中心和集散中心。山東省政府辦公廳印發《關于加快人工智能賦能重點領域高質量發展的推進方案》，提出推進“人工智能+出行”應用場景建設，加快開展無人配送、智慧公交等應用場景，依托無人駕駛頭部企業，開展全省域城市末端無人配送、煙臺全場景無人駕駛、濟南新舊動能轉換起步區和青島西海岸新區車路云一體化試點，打造智慧出行山東特色品牌和全國車路云一體化示范區。煙臺市政府印發了有效降低社會物流成本三年行動方案。行動方案明確打造“物流園區—物流配送中心—末端網點”三級城市網絡；推動配送資源協同共享，推廣“統倉共配”“分時配送”等6種集約模式；支持郵政、快遞企業參與“公司+合作社+基地”供應鏈建設；同步爭取農村客貨郵融合發展樣板縣等3項政策試點，加快開通客貨郵合作線路，暢通群眾出行、寄遞服務“最后一公里”。《行動方案》特別提出，“推動物流數智化發展”。支持推進傳統物流基礎設施數字化改造。鼓勵加快智慧物流園區等新型設施發展。各地主動升級改造郵政快遞業硬件設施，切實降低物流成本，提高運行效率。青島市西海岸新區大村鎮快遞驛站自采購無人駕駛快遞車后，配送成本至少降低了三成。驛站負責人萬先生表示，我們用不到10萬元購入了一輛無人車，解決了淡季人力短缺等問題。無人車可以定時定點發車，降低物流和人力成本的同時，還大大提高了快遞進村的配送效率和服務質量，一舉多得?！爸恰鄙习l力，降本增效。威海順豐臨港智能分撥中心建成后，實現大件回流降至3%以內；快件采用一次分揀，單次運輸，統一運載工具，減少接觸次數，交叉帶錯分率降低99%；全場清場效能提升30%，裝車效能提升3倍以上，每年分揀作業人力成本節約100萬元，人均分揀作業效率提升20%，每年場地成本節約50萬元。通過新增自動化分揀設備、布局智能末端設施等組合策略，曲阜年均快遞物流成本下降約10%，配送效率提升30%。曲阜快遞企業引入自動化分揀設備4條，年均節省成本超50萬元。每小時可分揀1.5萬件，較傳統模式提升30%，錯誤率降至0.05%。曲阜還在老舊小區、重點企業等處布設智能快遞柜31個，優化末端配送優化，日均配送效率提升20%，運營成本較傳統代收點降低30%。在濟南市萊蕪區的中國重汽萊蕪工廠總裝車間，這個占地1.2萬平方米的自動化智能立體倉庫里，只見載著重型卡車底盤的AGV小車有序穿過生產線上的數百道組裝環節。根據組裝需要，裝配工人分立生產線兩旁，精準取料，行動迅速，短短幾分鐘即可完成安裝工序。在這條生產線上，每5分鐘就誕生一輛重型卡車。制造業是萊蕪實體經濟的關鍵領域，重汽智能制造和郵政智慧物流相融相長，互利共贏。作為萊蕪綠色智造產業城的“鏈主”企業，山東中郵物流服務重汽項目帶動了多家配套企業落戶，形成了“汽車零部件+整車+物流”全產業鏈條。山東中郵物流通過創新重汽供應鏈管理模式、作業流程、應用物流技術，助力重汽整車生產計劃完成率由60%提高到98%，訂單交付周期由平均25天縮短到平均9天；單班產能由260輛/天提升至450輛/天左右，運行質量指標提升30%，供應鏈成本降低15%，物流成本年降5000萬元，人工成本節約近億元。2024年，山東中郵物流助力中國重汽濟南卡車制造公司整車生產10.5萬輛，產值305.89億元。
來源：中國水運報
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