12月21日，由山東高速集團投資建設的臨沂至滕州公路項目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“臨滕項目”）費縣南互通至滕州北樞紐互通段建成通車(chē)，山東高速公路通車(chē)里程達到8678公里。而作為山東交通基礎設施建設主力軍，山東高速集團的高速公路運營(yíng)管理里程卻突破了9000公里，居全國同行業(yè)首位?！霸隽俊睆暮味鴣?lái)？

??2001年，389公里的京福（京臺）高速山東段、141公里的濰萊高速是山東高速集團成立時(shí)的“家底”。從這“一條半路”起步，23年過(guò)去，里程達到9021公里，其中不乏膠州灣跨海大橋、濟南東南二環(huán)隧道群等大國工程和濟濰智慧零碳高速等行業(yè)前沿樣本。

??山海之間，一條條高速公路蜿蜒向前。僅“十三五”期間，山東高速累計投資新建、改擴建高速公路里程就達1995公里，助力山東實(shí)現“縣縣通高速”?！笆奈濉逼陂g，投資建設高速公路2800公里，推動(dòng)山東省高速公路在建及通車(chē)里程突破1萬(wàn)公里，以交通基礎設施“硬聯(lián)通”激活區域經(jīng)濟發(fā)展“大循環(huán)”。

??在推動(dòng)省內高速公路加密、擴容的同時(shí)，山東高速集團還把路修到了全國多個(gè)省份。2005年，成功中標四川省樂(lè )山至宜賓高速公路項目，開(kāi)啟跨地域運營(yíng)的步伐。此后，先后運營(yíng)河南、四川、云南等省份多條高速公路。同時(shí)，實(shí)施“走出去”戰略，運營(yíng)孟加拉國首條高架快速路，運營(yíng)模式走出國門(mén)。

??如今，山東高速集團運營(yíng)管理的高速公路覆蓋山東、河南、湖北、湖南、四川、云南等省份以及境外孟加拉國。其中，省內占比約80%，省外及國外占比約20% 。

??從0到9000，也是從“走得了”到“走得好”的過(guò)程。

??12月20日，八車(chē)道濟菏高速建成通車(chē)，山東高速公路六車(chē)道及以上占比達到39%。近年來(lái)，山東高速集團積極實(shí)施“四改六”“四改八”，推動(dòng)高速公路擴容，全面提高養護質(zhì)量，提升通行效率。同時(shí)，推進(jìn)收費站提升改造，收費站整體通行效率較以往提升約30%；利用減光棚洞、鏤空混凝土明洞、智慧調光系統等，在全國率先實(shí)現部分隧道不降速安全通行。

??走得安全才能走得好。為保障公眾安全出行，山東高速集團研發(fā)路網(wǎng)智慧大腦，實(shí)時(shí)感知、監測高速公路運行狀況，并對異常狀況進(jìn)行智能分析、科學(xué)決策，有效縮短異常事件應急響應時(shí)間，提升處置效率；建成國內領(lǐng)先的智慧監測和運維大數據平臺，實(shí)現對特大橋梁、邊坡、隧道等的實(shí)時(shí)監測；布設自動(dòng)噴淋式融冰除雪系統、無(wú)機熱管等，智能融冰除雪，改善重點(diǎn)路段冰雪環(huán)境下行車(chē)條件。沿著(zhù)不斷延伸的高速公路，一張張精細化的管理網(wǎng)、信息網(wǎng)縱橫交織。

??12月21日，伴隨臨滕項目建成的還有全國首個(gè)“開(kāi)放式”智慧零碳收費站——滕州東收費站。記者在現場(chǎng)看到，滕州東收費站充分利用收費天棚、車(chē)棚和房頂等空間資源，打造省內首批集光伏發(fā)電、儲能、充電、智慧管控于一體的新能源補給站，自發(fā)自用、余電上網(wǎng)。

??剛剛通車(chē)的濟菏高速是全國首條改擴建零碳高速。駕車(chē)上路可以看到，公路兩旁，一排排光伏板覆蓋在邊坡上，將太陽(yáng)能源源不斷地轉化為電能；服務(wù)區內的屋頂、車(chē)棚遍布光伏板，將綠能注入充電樁，服務(wù)往來(lái)新能源車(chē)輛。濟菏高速合理利用路側邊坡、匝道圈、服務(wù)區、收費站等周邊空地、建筑屋頂，構建全場(chǎng)景、多形式的光伏建設模式，全線(xiàn)光伏裝機容量達30兆瓦。

??除了可再生能源利用系統，濟菏高速還搭建起零碳綜合管控、節能降碳等系統，全方位、多層次、多路徑推動(dòng)碳減排，實(shí)現整條高速公路可持續零碳運營(yíng)。

??從“少量點(diǎn)狀”到“應建盡建”，短短幾年，“智慧綠色”的建管養理念經(jīng)過(guò)不斷探索嘗試，逐漸成熟，大面積擴散開(kāi)來(lái)，成為高質(zhì)量發(fā)展的抓手。

??截至目前，山東高速集團路域光伏裝機容量超過(guò)65萬(wàn)千瓦，居全國交通行業(yè)首位，年均可發(fā)電約7.2億度，年減排二氧化碳約64萬(wàn)噸，搭建了全國首個(gè)高速公路“零碳運營(yíng)”的技術(shù)框架和評價(jià)體系，率先發(fā)布《高速公路邊坡光伏發(fā)電工程技術(shù)規范》《高速公路零碳服務(wù)區評價(jià)技術(shù)規范》等文件，為高速公路零碳、低碳發(fā)展提供了“山東經(jīng)驗”。

??不久前，交通強國山東示范區建設推進(jìn)會(huì )在濟南舉行，《交通強國山東示范區建設方案（2025-2035年）》也隨之印發(fā)，描繪了未來(lái)十年山東交通的發(fā)展圖景，并制定了具體“施工圖”，其中包括，2035年山東高速公路通車(chē)里程超過(guò)15000公里，在全國率先實(shí)現鄉鎮及以上行政中心30分鐘上高速。同時(shí)，實(shí)施智慧公路山東樣板建設工程，建設智慧公路山東品牌，打造公路智慧管養新模式，實(shí)施交通與新能源融合發(fā)展工程，推進(jìn)“低碳、零碳”示范項目建設。歷時(shí)兩年多建設，山東示范區取得了一項項走在全國前列的標志性成果，有力支撐著(zhù)山東在全國發(fā)展大局中挑大梁的使命擔當。

來(lái)源：大眾日報