10月16日，海關(guān)總署創(chuàng )新通關(guān)監管模式，啟動(dòng)出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)模式試點(diǎn)，青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)率先試點(diǎn)鐵公聯(lián)運新模式。

膠州海關(guān)關(guān)員現場(chǎng)監管鐵公多式聯(lián)運班列開(kāi)行。于瑩拍攝

　　據悉，該模式下，企業(yè)可根據自身需要開(kāi)展出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，從而提高不同運輸方式之間匹配和銜接水平，促進(jìn)交通物流降本增效。經(jīng)測算，新的通關(guān)模式下，每自然箱可以節省出口貨物物流等各項費用約500元。

　　“目前已有多家客戶(hù)就出口貨物鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)模式進(jìn)行過(guò)咨詢(xún)，我們精心準備了一個(gè)集裝箱216臺電烤箱作為本次試點(diǎn)貨物，貨值27.7萬(wàn)元人民幣?！鄙綎|高速齊魯號投資發(fā)展有限公司董事長(cháng)滿(mǎn)坤介紹，“新模式下，我們向膠州海關(guān)申報出口，貨物在起運地就可以完成審單和查驗等海關(guān)監管環(huán)節。海關(guān)對集裝箱施加封志后，貨物在上合示范區多式聯(lián)運監管中心裝車(chē)，通過(guò)鐵路運輸至烏魯木齊三坪站，然后換裝公路運輸從巴克圖口岸出境，最終到達俄羅斯莫斯科，可以實(shí)現一單到底?！?/span>

膠州海關(guān)關(guān)員現場(chǎng)監管鐵公多式聯(lián)運班列開(kāi)行。于瑩拍攝

　　多式聯(lián)運可以更靈活地調配資源，快速整合鐵路和公路運力，保障貨物的順利運輸。對于中歐班列因邊境換裝出境導致的擁堵等問(wèn)題，有很好的疏解作用。企業(yè)只需要在申報地進(jìn)行一次海關(guān)申報，就可以全程暢行，可減少出口貨物物流運輸時(shí)間1—2天。

　　青島海關(guān)口岸監管處副處長(cháng)張宇紅介紹：“新模式下，只要載運貨物為集裝箱貨物、境內運輸方式為鐵路運輸或鐵路運輸加公路運輸、出境運輸方式為公路運輸的，就可以申請開(kāi)展出口貨物鐵公多式聯(lián)運。對物流企業(yè)而言，采用鐵公多式聯(lián)運模式有效簡(jiǎn)化了通關(guān)流程，減少了貨物在轉運過(guò)程中的等待時(shí)間，提高運輸企業(yè)的靈活性，能夠為客戶(hù)提供更高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，滿(mǎn)足多樣化的需求，從而提升企業(yè)在市場(chǎng)中的競爭力?！?/span>

　　據悉，鐵公多式聯(lián)運不僅可以降低物流、通關(guān)成本，還能充分發(fā)揮鐵路運輸的長(cháng)距離、大運量和公路運輸的靈活性、門(mén)到門(mén)服務(wù)優(yōu)勢，實(shí)現貨物的快速轉運和無(wú)縫銜接，減少貨物在運輸過(guò)程中的停留時(shí)間和裝卸次數，將大大提高物流運輸的整體效率，增強我國運輸體系的韌性和穩定性。

來(lái)源：大眾日報