新版總規立足青島港口發(fā)展實(shí)際，全面對接國家區域發(fā)展戰略，將黃島、前灣、董家口作為重要港區；規劃綜合通過(guò)能力超過(guò)8億噸，較現有通過(guò)能力再翻一番。前灣港區將加快推進(jìn)總投資168億元的前灣港區集裝箱升級改造工程，對已建成的集裝箱、件雜貨、通用泊位進(jìn)行升級改造，全力建設東北亞領(lǐng)先的集裝箱樞紐；董家口港區將加快啟動(dòng)董家口港區北三突堤7-8#泊位、董家口港區瑯琊臺灣作業(yè)區灣底通用碼頭、董家口港區瑯琊臺灣東部集裝箱碼頭等總投資310多億元的重點(diǎn)工程建設，屆時(shí)將新增年通過(guò)能力1.3億噸，1160萬(wàn)標準箱，為再造一個(gè)“青島港”提供強力支撐。

新版總規著(zhù)眼我市打造引領(lǐng)型現代海洋城市，建設國際航運中心的發(fā)展定位，切實(shí)完善航運服務(wù)集聚區港口功能配套。明確依托國際郵輪港區加速聚集金融保險、船舶管理、海事仲裁等航運服務(wù)企業(yè)和機構；依托山東自貿區青島片區重點(diǎn)發(fā)展國際貿易、航運物流等產(chǎn)業(yè)，強化發(fā)展國際中轉、跨境電商、汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口等貿易新業(yè)態(tài)新模式；依托董家口經(jīng)濟區積極發(fā)展原油、鐵礦石、液化天然氣等大宗商品貿易。未來(lái)青島港將不斷加快從物流港向樞紐港、貿易港、金融港、數智港轉型，進(jìn)一步提升青島國際航運中心競爭力。

新版總規立足合理配置全港資源，提出構建“一灣兩翼轄六區”的總體發(fā)展格局，強化港口后方公路、鐵路、管道等集疏運通道規劃配置。圍繞環(huán)膠州灣港區運輸結構調整，有序推進(jìn)前灣港區公路、鐵路改造，力爭打造客貨分流的立體化港城綜合交通體系。著(zhù)眼董家口港區發(fā)展需求，加快推進(jìn)董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程，力爭2027年建成通車(chē)；加快推進(jìn)沈海高速（南村至青島日照界段）改擴建項目、董家口至梁山高速公路建設，分別計劃于2025和2026年完工通車(chē)。通過(guò)構建港口快捷連通的網(wǎng)格放射型集疏運格局，強化交通基礎設施互聯(lián)互通，塑造國際物流大通道的獨特優(yōu)勢。