2024年8月，中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)經(jīng)過(guò)前期持續上漲后，開(kāi)始轉為逐步調整的行情。不同航線(xiàn)因各自的基本面差異，走勢有所分化。2024年8月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價(jià)指數平均值為2067.79點(diǎn)，較上月平均下跌1.9%；反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合指數平均值為3185.79點(diǎn)，較上月平均下跌11.5%。

1.港口集裝箱吞吐量繼續保持平穩增長(cháng)，船舶租賃市場(chǎng)租金互有漲跌

①2024年7月，我國主要港口經(jīng)營(yíng)情況平穩，港口集裝箱吞吐量繼續保持平穩增長(cháng)。據統計，7月份全國港口完成集裝箱吞吐量2908萬(wàn)TEU，較去年同期上漲7.5%。其中，沿海港口完成集裝箱吞吐量2564萬(wàn)TEU，同比上漲8.3%；內河港口完成集裝箱吞吐量344萬(wàn)TEU，同比上漲1.8%。

②集裝箱租船市場(chǎng)行情經(jīng)過(guò)前期連續上漲后，各船型市場(chǎng)租金漲勢出現停止跡象，部分中小型船型租金小幅回落。據克拉克森統計，8月份， 4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金較上月分別微漲0.4%、0.2%、0.3%；1700TEU、2750TEU船舶租金分別下跌2.7%、0.9%。

2.歐地運價(jià)出現調整

歐地航線(xiàn)，據標普全球發(fā)布的數據顯示，歐元區8月制造業(yè)PMI為45.6，低于前值及市場(chǎng)預期，創(chuàng )近8個(gè)月以來(lái)的新低。雖然服務(wù)業(yè)仍保持一定的速度增長(cháng)，但隨著(zhù)巴黎奧運會(huì )提振的需求逐漸消退，制造業(yè)的困境開(kāi)始拖累服務(wù)業(yè)可能只是時(shí)間問(wèn)題。尤其是德國8月綜合PMI連續兩個(gè)月低于榮枯線(xiàn)，作為歐盟最重要經(jīng)濟體的德國經(jīng)濟表現疲軟，可能繼續拖累歐洲經(jīng)濟的前景。歐盟在本月最終決定對我國出口的電動(dòng)汽車(chē)征收反補貼稅，需要重點(diǎn)關(guān)注未來(lái)對中國出口貿易的影響。本月，運輸需求開(kāi)始出現增長(cháng)乏力的跡象，供需基本面缺乏進(jìn)一步的支撐，市場(chǎng)運價(jià)以調整行情為主。8月，中國出口至歐洲、地中海航線(xiàn)運價(jià)指數平均值分別為3616.63點(diǎn)、3553.00點(diǎn)，較上月平均分別上漲6.8%、下跌0.7%。反映即期市場(chǎng)的上海港出口至歐洲和地中?；靖凼袌?chǎng)運價(jià)平均值分別為4516美元/TEU和4596美元/TEU，較上月環(huán)比分別下跌9.2%、14.4%。

3.北美市場(chǎng)繼續下行

北美航線(xiàn)，據標普全球發(fā)布的數據顯示，美國8月綜合PMI初值為54.1。其中，制造業(yè)PMI初值為48.0，降至八個(gè)月來(lái)的最低點(diǎn)，顯示出制造業(yè)萎縮加速。雖然服務(wù)業(yè)PMI仍然保持了穩定了表現，但制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的差異顯示出美國經(jīng)濟發(fā)展并不均衡，未來(lái)經(jīng)濟復蘇前景依然面臨不確定性。本月，運輸需求未能保持進(jìn)一步增長(cháng)態(tài)勢，供需基本面有所轉弱。主要航商在月中曾執行運價(jià)上漲計劃，但后續未能保持漲價(jià)成果。下半月，市場(chǎng)運價(jià)又重新回到調整走勢。8月，中國出口至美西、美東航線(xiàn)運價(jià)指數平均值分別為1480.03點(diǎn)、1707.70點(diǎn)，分別較上月平均下跌10.7%、4.7%。

4.南美市場(chǎng)高位回落

南美航線(xiàn)，運輸需求增長(cháng)乏力，供求平衡情況不理想，市場(chǎng)運價(jià)從高位出現回落。8月，中國出口至南美航線(xiàn)運價(jià)指數平均值為1502.78點(diǎn)，較上月平均下跌16.4%。

5.澳新運價(jià)持續上行

澳新航線(xiàn)，近期當地對各類(lèi)物資的需求持續向好，供求關(guān)系良好，推動(dòng)市場(chǎng)運價(jià)持續上漲。8月，中國出口至澳新航線(xiàn)運價(jià)指數平均值為1166.06點(diǎn)，較上月平均上漲10.7%。

6.日本運價(jià)繼續上漲

日本航線(xiàn)，運輸需求保持平穩，市場(chǎng)運價(jià)繼續小幅上漲。8月，中國出口至日本航線(xiàn)運價(jià)指數平均值為780.77點(diǎn)，較上月平均上漲1.0%。

來(lái)源：交通運輸部網(wǎng)站