公鐵兩用機車(chē)研發(fā)團隊成立于2015年初，2021年5月份正式注冊成立了山東智捷專(zhuān)用車(chē)制造有限公司，主要從事公鐵兩用機車(chē)的設計研發(fā)、制造應用及推廣。公司與濟南大學(xué)、山東岳華能源集團合作，研發(fā)的公鐵兩用機車(chē)公鐵轉換方便、靈活、快捷，調車(chē)作業(yè)時(shí)間快，牽引力大，能耗低，運營(yíng)成本低，廣泛應用于鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、翻車(chē)機對位、自動(dòng)裝車(chē)線(xiàn)、多式聯(lián)運物流園等，具有廣泛的推廣應用價(jià)值。

2021年6月22日，中國交通協(xié)會(huì )組織專(zhuān)家對成果進(jìn)行了科技評價(jià)，技術(shù)水平達到國際先進(jìn)。2022年被山東省工業(yè)和信息化廳認定為首臺（套）技術(shù)裝備。2023年2月11 日山東機械工程學(xué)會(huì )組織專(zhuān)家對新能源公鐵兩用機車(chē)進(jìn)行成果鑒定，能顯著(zhù)提高場(chǎng)站作業(yè)效率，對于提升我國多式聯(lián)運技術(shù)裝備水平，促進(jìn)綜合交通運輸經(jīng)濟高效、綠色低碳、創(chuàng )新發(fā)展具有重要意義，主要性能指標達到了國際先進(jìn)水平，在全國多式聯(lián)運推進(jìn)會(huì )上，得到了交通運輸部主要領(lǐng)導的肯定并指示在全國范圍內推廣應用。

運用場(chǎng)景：鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、自動(dòng)裝車(chē)線(xiàn)、翻車(chē)機對位、集裝箱作業(yè)、多貨位作業(yè)

該機車(chē)為前后鉸接式車(chē)架結構。由前向后依次布置前鉤頭、前導向裝置、供風(fēng)系統、油水分離器、多路換向閥控制系統、鉸接裝置、駕駛室、變矩器、變速箱、柴油E3電噴發(fā)動(dòng)機、散熱器、后導向裝置、后鉤頭及行走部分

技術(shù)創(chuàng )新點(diǎn)：

1、鉸接式車(chē)架+浮動(dòng)橋的車(chē)架與走行部結構可實(shí)現快捷公鐵轉換

2、多橋驅動(dòng)方式實(shí)現了機車(chē)公鐵雙態(tài)的安全高效運行。

3、多油缸、多閉鎖組合液壓控制系統，實(shí)現鉸接車(chē)架和整體車(chē)架之間的快速轉換。

4、負荷傳感全液壓轉向器+優(yōu)先閥液壓轉向系統實(shí)現優(yōu)先、靈活轉向。

本產(chǎn)品已在北師店車(chē)站接軌的岳華能源儲備物流公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)運用5年，產(chǎn)品運行可靠，工作效率大幅提高，物流成本減低，為企業(yè)創(chuàng )造了可觀(guān)的經(jīng)濟效益。