近期,氣溫持續飆升至38攝氏度以上,全國各地進(jìn)入“炙烤模式”。在山東能源集團營(yíng)貿公司山東物商魯北煤炭?jì)ε浠?,員工們頭頂烈日、腳踩熱土,在不同崗位上揮灑汗水,保障園區生產(chǎn)正常運轉。
圖為劉夫省作業(yè)
硬化貨場(chǎng),熱浪灼人。在儲備煤汽運裝車(chē)現場(chǎng),生產(chǎn)二部的裝載機司機劉夫省“全副武裝”穿上長(cháng)袖,戴上厚厚的手套,坐在“熱辣滾燙”的裝載機里忙碌,臉頰被曬得黝黑發(fā)亮。
圖為郭賽賽進(jìn)行列車(chē)放風(fēng)作業(yè)
火車(chē)敞車(chē)進(jìn)場(chǎng),檢車(chē)員郭賽賽在認真進(jìn)行列車(chē)放風(fēng)作業(yè),以便后續列車(chē)解體翻卸。這趟車(chē)有49節,一節車(chē)廂近13.5米,整列車(chē)約660米,完成放風(fēng)、摘管、檢查車(chē)輪插銷(xiāo)等作業(yè),需要彎腰至少147次,4人同時(shí)作業(yè)也要30分鐘?!疤鞖庋谉?,安全隱患容易增多。每一步我們都要嚴格按規程操作,確保萬(wàn)無(wú)一失?!庇捎阼F路線(xiàn)完全暴露在太陽(yáng)直射下,經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間高溫炙烤,路面溫度比氣溫還要高。四周蒸騰的熱氣下,郭賽賽的工服浸滿(mǎn)了汗水,繪著(zhù)一層又一層的“鹽堿地”。
圖為數據核對
“盡管酷熱難耐,但為了確保煤炭正常接卸發(fā)運,員工們都堅守在各自的崗位上?!濒敱惫旧a(chǎn)部門(mén)負責人高立起說(shuō)。翻車(chē)機房、煤棚內,清掃車(chē)、公鐵兩用車(chē)、龍門(mén)吊駕駛室里,大家都在自己的崗位上默默堅守,汗水浸透了他們的工服,透出深淺不一的色塊。
針對近期的高溫天氣,公司及時(shí)優(yōu)化作業(yè)場(chǎng)所,并為工人們準備了藿香正氣水、風(fēng)油精、綠豆湯等防暑降溫物品,既保障一線(xiàn)人員的身體健康,又不耽誤生產(chǎn)作業(yè)。