10月下旬，一列從德國漢堡發(fā)來(lái)的中歐班列(齊魯號)到達濟南董家鐵路國際貨運中心場(chǎng)站，標志著(zhù)濟南累計開(kāi)行中歐班列突破2000列大關(guān)。

　　經(jīng)過(guò)五年發(fā)展，濟南中歐班列已經(jīng)為全省打通一條國際物流大通道，不僅助力濟南及周邊地區生產(chǎn)的工業(yè)品走出去，還把歐亞優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品引進(jìn)來(lái)。

濟南董家鐵路國際貨運中心因中歐班列日漸繁忙

　　起步晚發(fā)展快

　　2021年6月初，同樣的地點(diǎn)——濟南董家鐵路國際貨運中心場(chǎng)站，濟南開(kāi)行的第1000列中歐班列滿(mǎn)載著(zhù)五金配件、布料、日用百貨等，駛往哈薩克斯坦。

　　從1列到1000列，用了近4年時(shí)間，而從1000列到2000列，只用了一年四個(gè)月的時(shí)間，這樣的速度讓很多人為之驚嘆。濟南市口岸和物流辦公室相關(guān)負責人告訴濟南日報記者，2017年8月4日，濟南開(kāi)行首趟中歐班列到俄羅斯首都莫斯科。

　　“在中歐班列起步上，濟南不算太早?！比驀H貨運代理中國有限公司相關(guān)負責人劉先生說(shuō)，他記得中國開(kāi)行首趟中歐班列是2011年3月19日，從重慶出發(fā)到杜伊斯堡，“我們公司參與了”。直到6年后，濟南才開(kāi)行首趟中歐班列。

　　“濟南起步晚，但發(fā)展快?！必撠煗现袣W班列運營(yíng)的山東高速?lài)鴥ξ锪鞴究偨?jīng)理耿磊說(shuō)，尤其是2018年10月，山東高速集團統籌全省中歐班列(齊魯號)運營(yíng)之后，濟南中歐班列發(fā)展駛入快車(chē)道。

　　開(kāi)行量全國第七

　　簡(jiǎn)單的數字記錄了那段熱火朝天、快速發(fā)展的日子：2019年，濟南開(kāi)行中歐班列158列，同比增長(cháng)4.1倍;2020年，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情打亂了很多行業(yè)的節奏，國際貨運班列卻迎來(lái)了逆勢增長(cháng)。

　　2020年6月上旬，濟南中歐班列完成了全年開(kāi)行任務(wù)，全年實(shí)際完成542列，同比增長(cháng)243%，是前幾年開(kāi)行總和的2.7倍，實(shí)現“四連漲”，年度發(fā)運量穩居山東省首位。

　　“2021年，在前期高速增長(cháng)的基礎上，繼續增長(cháng)41%，達到764列，穩居全省首位，躋身全國城市排名前十，居第七位?！庇捎趭^斗過(guò)、經(jīng)歷過(guò)，耿磊對這些數字記憶深刻。

　　中歐班列的發(fā)展速度讓人驚喜，但質(zhì)量的提升更讓耿磊感到欣慰。

　　結構調整打破僵局

　　從出口的角度來(lái)看，初期，濟南中歐班列主要運送一些日用品、服裝、小商品等“小散雜”低附加值產(chǎn)品，如今逐步拓展至汽車(chē)整車(chē)、汽車(chē)零部件、白色家電、機械設備、激光雕刻機、工業(yè)自動(dòng)化設備等高附加值產(chǎn)品，總共5萬(wàn)余種。

　　其間，濟南中歐班列服務(wù)中國重汽、海爾電器、山東臨工等“中國品牌”“中國制造”走向國際市場(chǎng)。同時(shí)，還把國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品運到國內來(lái)，讓國人更有獲得感、幸福感。

　　曾幾何時(shí)，“去程多、回程少”一直是困擾中歐班列發(fā)展的瓶頸，國內很多城市開(kāi)行的中歐班列，集裝箱往往是有去無(wú)回，因為實(shí)在找不到可以運回來(lái)的貨源。

　　而濟南中歐班列主動(dòng)調整結構，率先打破這一僵局。2021年初，回程與去程比超過(guò)90%，基本實(shí)現往返平衡;今年，回程班列增長(cháng)明顯。

　　統計數據顯示，截至今年9月底，濟南發(fā)出中歐班列181列，回程進(jìn)口班列285列，進(jìn)口班列達到出口班列的1.57倍，實(shí)現了進(jìn)口量超越出口量，突破了全國中歐班列多年以來(lái)“去多回少”的發(fā)展瓶頸。

　　通達20個(gè)國家40余個(gè)城市

　　看一看濟南中歐班列都運回些啥吧：大麥、大豆、煤炭、有機泥炭、亞麻籽、鉀肥、燕麥、苜蓿草、葵花籽，以及紅酒、啤酒、面粉、食品等，多為優(yōu)質(zhì)原材料和終端產(chǎn)品。

　　“可以說(shuō)，濟南中歐班列暢通了我省原材料、重要民生物資的進(jìn)口路徑，為全省進(jìn)口中亞及俄羅斯地區的農副產(chǎn)品，打通了一條安全、穩定、高效的鐵路國際物流大通道?！睗鲜锌诎逗臀锪鬓k公室相關(guān)負責人說(shuō)，這有力促進(jìn)了生產(chǎn)消費形勢的總體穩定。

　　近年來(lái)，濟南中歐班列已相繼打通滿(mǎn)洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯和綏芬河等口岸線(xiàn)路，可通達歐亞20個(gè)國家40余個(gè)城市，服務(wù)能力不斷增強。

　　下一步，濟南市口岸和物流辦公室將繼續支持中歐班列高質(zhì)量快速發(fā)展，推進(jìn)濟南深度融入“一帶一路”，推動(dòng)高水平對外開(kāi)放，助力新時(shí)代社會(huì )主義現代化強省會(huì )建設。

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　　山東外貿“省會(huì )經(jīng)濟圈”增速最快

　　濟南中歐班列快速發(fā)展，助力山東外貿穩增長(cháng)，省會(huì )經(jīng)濟圈城市外貿占比快速提升。

　　近日，濟南海關(guān)公布數據顯示，今年前三季度，山東省實(shí)現貨物貿易進(jìn)出口總值2.44萬(wàn)億元人民幣，同比增長(cháng)15.7%，其中，出口1.48萬(wàn)億元，同比增長(cháng)20.8%;進(jìn)口9632.6億元，同比增長(cháng)8.7%。

　　從全國情況看，山東省進(jìn)出口增速高于全國外貿整體5.8個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)出口值占全國的7.9%，占比提升0.4個(gè)百分點(diǎn)，份額居全國第6位。進(jìn)出口增速在全國外貿前10位省市中列第3位(排京、浙之后)，其中，出口、進(jìn)口增速分列第1位、第3位(排京、浙之后)。

　　省會(huì )經(jīng)濟圈份額提升。前三季度，膠東經(jīng)濟圈進(jìn)出口增長(cháng)13.4%;省會(huì )經(jīng)濟圈增長(cháng)21.4%，增速最快;魯南經(jīng)濟圈增長(cháng)16.1%;分別占全省進(jìn)出口值的62.8%、26.8%和10.4%(去年同期三者份額分別為64.1%、25.5%和10.4%)。青島、煙臺、濰坊進(jìn)出口值分列全省前三位，棗莊、濰坊、東營(yíng)增速分列全省前三位。

　　民營(yíng)企業(yè)主體地位繼續鞏固。前三季度，山東省民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口1.79萬(wàn)億元，增長(cháng)20.8%，占全省進(jìn)出口總值的73.3%，比重較去年同期提升3.1個(gè)百分點(diǎn)。同期，外商投資企業(yè)、國有企業(yè)分別進(jìn)出口4399億、2113.8億元，分別增長(cháng)0.9%、11.4%。

　　對新興外貿市場(chǎng)表現優(yōu)異。前三季度，山東省對RCEP、“一帶一路”沿線(xiàn)國家進(jìn)出口分別增長(cháng)25.1%、40.2%，增速顯著(zhù)高于整體，合計占全省進(jìn)出口值的56.6%，其中對東盟進(jìn)出口4646.3億元，大幅增長(cháng)56.1%，繼續保持山東省第一大貿易伙伴地位;第二三位貿易伙伴為美國(增長(cháng)12.5%)、歐盟(增長(cháng)4.4%)。

　　機電產(chǎn)品出口占四成，基本有機化學(xué)品出口猛增。前三季度，山東省出口機電產(chǎn)品6248.9億元，增長(cháng)17.9%，占同期山東省出口值的42.2%;出口勞動(dòng)密集型產(chǎn)品2914.9億元，增長(cháng)15.6%，占19.7%;出口文化產(chǎn)品1027.9億元，增長(cháng)17%，占6.9%。此外，出口基本有機化學(xué)品701.6億元，增長(cháng)70.5%，山東省基本有機化學(xué)品出口占全國的17.3%，其中檸檬酸占到78.5%、肥料占到48.6%。

　　大宗商品進(jìn)口占比約五成，原油帶動(dòng)進(jìn)口增長(cháng)。前三季度，山東省進(jìn)口大宗商品(主要包括能源產(chǎn)品、金屬礦及礦砂和糧食)4679.1億元，增長(cháng)10.1%，占同期山東省進(jìn)口總值的48.6%。其中，原油進(jìn)口均價(jià)上漲48.7%，拉動(dòng)其進(jìn)口值增長(cháng)32%至2978.3億元，原油進(jìn)口對全省進(jìn)口增長(cháng)的貢獻率為93.5%。

來(lái)源：濟南日報