為貫徹落實(shí)省第十二次黨代會(huì )關(guān)于內河航運有關(guān)部署，深入推進(jìn)南四湖港產(chǎn)融合高質(zhì)量發(fā)展，積極助力交通強國山東示范區建設，6月13日至15日，省宏觀(guān)經(jīng)濟研究院黨委書(shū)記、院長(cháng)張中英帶隊赴濟寧及微山縣、梁山縣對南四湖港航經(jīng)濟及港產(chǎn)融合發(fā)展情況開(kāi)展調研，省物流與交通運輸協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)侯鵬參與調研。調研組先后赴微山港、梁山港多個(gè)作業(yè)區進(jìn)行實(shí)地調研，走訪(fǎng)多家臨港園區與涉港企業(yè)，在微山縣、梁山縣和濟寧市分別召開(kāi)座談會(huì )，實(shí)際聽(tīng)取一線(xiàn)情況，實(shí)地考察項目建設運營(yíng)。

我省發(fā)展內河航運具有得天獨厚的條件，南北有京杭運河，東西有小清河、新萬(wàn)福河，以此三條航線(xiàn)為骨干形成“一縱兩橫”的省內航道布局；逐步構建起以濟寧港為主要港口，棗莊港、泰安港、菏澤港、濟南港為地區性重要港口的內河港口布局。此次調研的濟寧市素來(lái)有“運河之都”的美譽(yù)，是京杭運河中段的水運和綜合交通樞紐，京杭運河高等級主航道329公里，約占全省的80%，在京杭運河沿線(xiàn)12個(gè)港城中居第一位，是西煤東輸、北煤南運的咽喉要地和我國重要的能源物資南北運輸的重點(diǎn)港口，對全省內河運輸和港航經(jīng)濟發(fā)展具有典型代表意義。調研發(fā)現，雖然近年我省港航發(fā)展取得了一定成績(jì)，面臨重大發(fā)展機遇，但仍面臨港口資源待整合、航道基礎設施不足、要素制約突出、港產(chǎn)融合度不高、扶持政策力度不夠等突出瓶頸，需統籌謀劃、一體推進(jìn)。

調研組在微山縣調研期間，考察了微山港微山作業(yè)區、韓莊作業(yè)區和留莊作業(yè)區，組織微山縣港產(chǎn)融合發(fā)展規劃座談會(huì )，與各部門(mén)、重點(diǎn)企業(yè)共同就微山作業(yè)區綜合性貿易物流基地建設、韓莊作業(yè)區公鐵水集疏運樞紐建設、留莊作業(yè)區專(zhuān)業(yè)性鐵水聯(lián)運煤炭貿易物流碼頭建設、微山島文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展等開(kāi)展深入研討，為港產(chǎn)融合高質(zhì)量發(fā)展出謀劃策。

在濟寧港航梁山港，濟寧市委常委、常務(wù)副市長(cháng)王宏偉陪同調研組實(shí)地考察了亞洲第一大單體全封閉式煤棚、萬(wàn)噸列車(chē)智能卸車(chē)機房、“測控治”一體化智能管控平臺等，詳細介紹了梁山港打造京杭運河集裝箱多式聯(lián)運示范區、智慧化綠色物流創(chuàng )新區的進(jìn)展情況，以及濟寧港全面對標國內國際一流強港，加快推進(jìn)暢通海關(guān)通關(guān)、鐵路物流大通道和跨境電商等方面的創(chuàng )新舉措。梁山縣委書(shū)記谷永強介紹了梁山縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展和梁山港萬(wàn)畝臨港產(chǎn)業(yè)園區發(fā)展規劃、港產(chǎn)融合發(fā)展情況。

6月15日上午，調研組在濟寧市召開(kāi)濟寧港產(chǎn)融合高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì )，詳細了解濟寧市港航發(fā)展和港產(chǎn)融合現狀，并就當前問(wèn)題和未來(lái)規劃展開(kāi)深入交流。市人大常委一級巡視員陳穎通報濟寧市現代港航物流發(fā)展指揮部工作機制與重點(diǎn)任務(wù)，發(fā)改、工信、交通、濟寧能源等有關(guān)部門(mén)負責人分別針對相關(guān)領(lǐng)域介紹典型經(jīng)驗，提出政策需求。陳穎建議，將內河運輸列入省重點(diǎn)工作戰略培育“水運經(jīng)濟”，將港航調度列入全省經(jīng)濟調度范疇發(fā)展“港航物貿經(jīng)濟”，將港航經(jīng)濟建設列入全省經(jīng)濟大盤(pán)打造“大運河經(jīng)濟”。張中英對濟寧市港航發(fā)展和港產(chǎn)融合事業(yè)取得的成績(jì)進(jìn)行了肯定，指出濟寧市發(fā)展港航經(jīng)濟符合國家戰略方向和全省戰略布局，前景可期。她建議：一是不斷強化濟寧港全省物流樞紐作用，充分發(fā)揮地理區位優(yōu)勢和“公鐵水”多式聯(lián)運效能，抓住全省新舊動(dòng)能轉換評估的節點(diǎn)，梳理、儲備、集聚一批優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈；二是不斷深化與各部門(mén)的統籌協(xié)作，聯(lián)合推進(jìn)現代化港口建設，升級“干、支、配”航道功能，努力打造集疏運一體化、網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展；三是不斷優(yōu)化涉港產(chǎn)業(yè)營(yíng)商環(huán)境，廣泛借鑒省內外涉港經(jīng)濟先進(jìn)經(jīng)驗，在全域范圍內開(kāi)展更高層次、更大格局的開(kāi)放合作；四是不斷細化對港航建設各類(lèi)關(guān)鍵要素的支持保障，理順土地、營(yíng)運等各項政策，在推動(dòng)港產(chǎn)融合發(fā)展上再發(fā)力、再增效。

省第十二次黨代會(huì )提出“深化港口資源整合”“積極發(fā)展多式聯(lián)運，開(kāi)拓貨運航線(xiàn)，布局建設一批內陸港，支持有條件的地方發(fā)展內河航運”。山東內河航運正經(jīng)歷著(zhù)巨大轉型，“南接長(cháng)江、北跨黃河、西拓中原、東流入?！钡暮陚ニ{圖正徐徐展開(kāi)。當前，內河航運港口吞吐量、集裝箱吞吐量等指標正按照時(shí)間節點(diǎn)穩步推進(jìn)。以濟寧市為例，今年1-5月份，完成貨物吞吐量2214.9萬(wàn)噸，超越江蘇徐州、常州；完成集裝箱吞吐量1.76萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)179.2%；完成水路貨運量1673萬(wàn)噸，同比增長(cháng)28.3%。多年來(lái)，省宏觀(guān)院持續關(guān)注南四湖生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展，多次承擔省里關(guān)于南四湖生態(tài)保護、縣域經(jīng)濟發(fā)展、新舊動(dòng)能轉換評估、魯西崛起評估、黃河大運河文化廊道和生態(tài)文化示范區建設等重大戰略擬定。下一步將立足優(yōu)勢、深度謀劃，為推動(dòng)內河航運全面提檔升級、加速內河運輸打造億噸大港培育千億產(chǎn)業(yè)、助推更好服務(wù)和融入發(fā)展格局提供更強勁的智力支持，以扎實(shí)的決策服務(wù)精品成果助力山東“走在前、開(kāi)新局”。