記者從山東省交通運輸廳了解到，山東全省交通網(wǎng)絡(luò )暢通、物流運行順暢，貨運物流主要運行指標持續向好。

今年1月至5月，全省高速公路貨車(chē)車(chē)流量6992.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2.1%，較疫情前2019年同期增長(cháng)25.5%；完成道路貨運量11.3億噸，同比增長(cháng)8.9%，較疫情前2019年同期增長(cháng)18.1%；完成鐵路貨運量1.4億噸，同比增長(cháng)34.4%，較疫情前2019年同期增長(cháng)44.1%；完成民航機場(chǎng)貨郵吞吐量18.5萬(wàn)噸，同比有所下降，與疫情前2019年同期相比基本持平；完成港口貨物吞吐量7.8億噸，同比增長(cháng)5.9%，較疫情前2019年同期增長(cháng)19.5%；完成港口集裝箱吞吐量1496萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)8.5%，較疫情前2019年同期增長(cháng)23.8%；完成郵政快遞業(yè)務(wù)量22.8億件，同比增長(cháng)6.2%，較疫情前2019年同期增長(cháng)9.1%，服務(wù)支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈能力顯著(zhù)增強。

一是提早部署推進(jìn)。針對一些地方因防疫政策掌握不精準出現的通行受阻、貨車(chē)滯留、物流不暢等情況，山東從3月中旬就啟動(dòng)物流運輸保通保暢工作。省委、省政府主要領(lǐng)導明確要求：要在做好疫情防控工作的同時(shí)，高速公路收費站和服務(wù)區該放的放開(kāi)，確保正常生產(chǎn)運行。3月12日起，山東即建立重點(diǎn)物資運輸通行證制度、開(kāi)通全程網(wǎng)辦電子證件平臺、成立省市縣三級應急運輸保障專(zhuān)班。

二是建強工作機制。4月18日全國電視電話(huà)會(huì )議后，成立由省委、省政府主要領(lǐng)導擔任雙組長(cháng)的省工作機制，組建工作專(zhuān)班。各市、縣按照省模式梯次組建，頂格推進(jìn)物流保通保暢各項工作。同時(shí)，建立完善反映問(wèn)題“即接即轉即辦即銷(xiāo)”、常態(tài)化巡察、督查督辦、通報曝光和追責問(wèn)責等五項機制，制定15條“正面清單”和16條“負面清單”，做到政策上下一致，工作令行禁止、物流暢通高效。

三是暢通物流通道。公路嚴格落實(shí)“即采即走即追”+“閉環(huán)管理”制度，每天多輪次開(kāi)展路網(wǎng)運行視頻巡檢，及時(shí)將最新通行政策措施在公路疫情檢查站點(diǎn)進(jìn)行公開(kāi)公示；鐵路開(kāi)辟物流運輸“綠色通道”，推出“一站式”攬貨和“點(diǎn)對點(diǎn)”“門(mén)到門(mén)”全程定制化班列服務(wù)，班期化、常態(tài)化穩定開(kāi)行25條“上合快線(xiàn)”“魯歐快線(xiàn)”等國際班列線(xiàn)路；海運推行“水水中轉”“鐵水直集”“抵港直裝”等集疏運方式，新增美國、非洲、澳洲、東南亞等12條航線(xiàn)；空運開(kāi)拓航空貨運渠道，新開(kāi)、復飛3條國際航空貨運航線(xiàn)，全省東聯(lián)日韓、西接歐亞的東西綜合運輸大通道和聯(lián)結京津冀、長(cháng)三角的南北交通主廊道總體暢通有序。

四是做好紓困解難。印發(fā)3批“政策清單”、2批“任務(wù)清單”，開(kāi)辟業(yè)務(wù)辦理“綠色通道”，實(shí)現責任明確、信息對稱(chēng)、對接順暢、辦理便捷，推進(jìn)交通物流相關(guān)助企紓困政策措施落地見(jiàn)效，便利物流企業(yè)、司機群體享受政策紅利。截至5月底，全省累計辦理交通物流領(lǐng)域增值稅留抵退稅89.76億元。

來(lái)源：中國水運網(wǎng)