機場(chǎng)是國家和地區發(fā)展新的“發(fā)動(dòng)機”。山東現代化機場(chǎng)群建設提速推進(jìn)的轟鳴聲讓人熱血沸騰。

圍繞建設國內一流的現代化山東半島機場(chǎng)群、打造國內一流的現代化機場(chǎng)管理集團“雙一流”目標，山東省機場(chǎng)管理集團深入實(shí)施大融合、大建設、大發(fā)展三大戰略，持續優(yōu)化完善管理體系，協(xié)同推進(jìn)機場(chǎng)規劃建設、安全管理和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，實(shí)施差異化功能定位，促進(jìn)機場(chǎng)與區域經(jīng)濟深度融合。山東成為全國第三個(gè)、江北第一個(gè)擁有3個(gè)千萬(wàn)級機場(chǎng)的省份，正在向4個(gè)千萬(wàn)級機場(chǎng)省份邁進(jìn)；力爭到2025年，全省機場(chǎng)旅客吞吐量達到1億人次以上，貨郵吞吐量達到100萬(wàn)噸以上；“十四五”時(shí)期，全省投資1000多億元規劃建設運輸機場(chǎng)，民用運輸機場(chǎng)將達到12個(gè)，形成“兩樞一干九支”的發(fā)展格局。

筑牢“根”和“魂”

以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)集團高質(zhì)量發(fā)展

2019年2月，山東省機場(chǎng)管理集團正式掛牌成立，一期完成濟南、煙臺、威海、臨沂、日照、東營(yíng)6個(gè)機場(chǎng)的整合，對各機場(chǎng)統一規劃建設、運營(yíng)管理；后續按照“建成一個(gè)、整合一個(gè)”原則，逐步整合其他新建、遷建機場(chǎng)。去年12月28日，完成對菏澤機場(chǎng)的整合；除上述權屬機場(chǎng)外，還委托管理濟寧曲阜機場(chǎng)，全省10個(gè)運輸機場(chǎng)中的8個(gè)已納入集團統一運營(yíng)管理。2019年整合當年，省機場(chǎng)管理集團旅客吞吐量、貨郵吞吐量實(shí)現大幅攀升，增幅均高于華東地區和全國平均水平；其中，煙臺國際機場(chǎng)旅客吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)人次，山東成為全國第三個(gè)、江北第一個(gè)擁有3個(gè)千萬(wàn)級機場(chǎng)的省份。山東各機場(chǎng)服務(wù)保障能力顯著(zhù)提升，集團綜合競爭力持續增強。

高質(zhì)量發(fā)展源自高質(zhì)量黨建。在整合之初，省機場(chǎng)管理集團黨委就把“強化黨建引領(lǐng)、確保持續安全”作為實(shí)現“大融合、大建設、大發(fā)展”的兩大基礎，堅持以高質(zhì)量黨建增強集團黨委的領(lǐng)導力，強化基層黨組織的戰斗力，凝聚干部職工的向心力，提高工作落實(shí)的執行力，通過(guò)實(shí)施“三抓三促”“雙基雙創(chuàng )”抓基層黨建突破項目，集團過(guò)硬黨支部建設質(zhì)效評估通過(guò)率、支部黨建品牌創(chuàng )建率、結對共建率均達到100%。

省機場(chǎng)管理集團黨委抓關(guān)鍵、強示范，堅決落實(shí)抓基層黨建主體責任。集團黨委在建立并抓好“第一議題”等制度落實(shí)的基礎上，督促指導各級黨組織全部建立黨組織會(huì )議“第一議題”和理論學(xué)習中心組等制度；研究制定《集團黨建工作責任制考核暫行辦法及考核要點(diǎn)》，并于年初完成對各級黨組織考核工作；推動(dòng)各級子企業(yè)符合條件的黨支部制定重大事項集體研究把關(guān)事項清單，推動(dòng)黨的領(lǐng)導與公司治理深度融合制度化、規范化、程序化。抓重點(diǎn)、強實(shí)效，扎實(shí)開(kāi)展黨內教育活動(dòng)?？偨Y“不忘初心、牢記使命”主題教育中形成的好做法、好經(jīng)驗，制定《關(guān)于建立健全“不忘初心、牢記使命”主題教育長(cháng)效機制的實(shí)施意見(jiàn)》；以黨史學(xué)習教育為主線(xiàn)，開(kāi)展黨史知識競賽、參觀(guān)建黨100周年主題展覽等活動(dòng)；通過(guò)開(kāi)展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，辦理了涵蓋機場(chǎng)發(fā)展、旅客出行及員工關(guān)注的32件實(shí)事。抓規范、強引領(lǐng)，著(zhù)力提升基層黨建工作水平。堅持以“六個(gè)過(guò)硬”為標準，筑強基層堡壘、突出作用發(fā)揮，結合過(guò)硬黨支部建設質(zhì)效評估，開(kāi)展二級黨委互檢工作，推動(dòng)各黨支部全面過(guò)硬、全面進(jìn)步；邀請英雄機組機長(cháng)劉傳健等9名全國勞動(dòng)模范、全國五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者走進(jìn)山東機場(chǎng)進(jìn)行巡講，組織集團內部9名先進(jìn)模范開(kāi)展巡回宣講，以榜樣力量促進(jìn)黨員干部積極發(fā)揮先鋒模范作用；各基層黨組織積極開(kāi)展創(chuàng )建“黨員先鋒崗”活動(dòng)，特別是面對新冠肺炎疫情，黨員帶領(lǐng)青年職工自發(fā)組織成立了600余人的“抗疫青年突擊隊”，在機場(chǎng)生產(chǎn)運行工作中亮身份、展形象、當先鋒。

統籌疫情防控和安全運行

全力深耕航空市場(chǎng)“主責主業(yè)”

省機場(chǎng)管理集團始終堅持“外防輸入、內防反彈”總策略和“動(dòng)態(tài)清零”總方針不動(dòng)搖，嚴格落實(shí)“四四二”“六定”“六個(gè)完全分開(kāi)”等防控措施，圓滿(mǎn)完成維和部隊回國等重大保障任務(wù)，集團疫情防控形勢總體平穩，初步實(shí)現了“國內防疫零差錯、涉外防疫零失誤、員工防疫零感染”的工作目標。

今年以來(lái)，面對嚴峻復雜的疫情形勢，及時(shí)將員工“2—3—7”核酸檢測周期，提級加密為“1—2—3”檢測頻次；統籌推進(jìn)各機場(chǎng)進(jìn)口貨物集中監管倉、國際航班保障用房和隔離用房建設，其中濟南國際機場(chǎng)用時(shí)15天高標準建成可滿(mǎn)足現階段進(jìn)口貨物10天靜置需求的集中監管倉，是省內第一個(gè)建成投用的口岸機場(chǎng)，牢牢守住了全省疫情防控空中門(mén)戶(hù)。牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，創(chuàng )新開(kāi)展“知敬畏、強三基、抓作風(fēng)”安全整頓，扎實(shí)開(kāi)展民航安全生產(chǎn)大檢查，牢牢守住民航安全運行底線(xiàn)。

在統籌做好疫情防控和安全運行的同時(shí)，省機場(chǎng)管理集團還重點(diǎn)聚焦“主責主業(yè)”，成立集團航空市場(chǎng)發(fā)展委員會(huì )，統籌推進(jìn)全省航空市場(chǎng)布局和開(kāi)發(fā)。

2021年，集團累計完成旅客吞吐量2664萬(wàn)人次，恢復至2019年的72.6%，高于華東地區7個(gè)百分點(diǎn)；完成貨郵吞吐量27.88萬(wàn)噸，較2019年增長(cháng)27.8%，高于華東地區16.9個(gè)百分點(diǎn)，其中，完成國際貨郵吞吐量12.29萬(wàn)噸，較2019年增長(cháng)143.5%，連續兩年增幅在50%以上。其中，濟南國際機場(chǎng)旅客吞吐量達到1361.6萬(wàn)人次，恢復至2019年的77.5%，增幅居華東地區13家千萬(wàn)級以上機場(chǎng)第2位；完成貨郵吞吐量16.8萬(wàn)噸，較2019年增長(cháng)24.3%，其中，完成國際貨郵吞吐量5.99萬(wàn)噸，較2019年增長(cháng)118.3%。

今年以來(lái)，面對復雜形勢，省機場(chǎng)管理集團多措并舉推進(jìn)客運恢復、貨運增長(cháng)。目前，集團累計運營(yíng)362條航線(xiàn)，通達國際、國內115個(gè)中心城市，累計完成旅客吞吐量509.5萬(wàn)人次，恢復至2019年同期40.4%，在省市大力支持下，新開(kāi)通和歐洲航運中轉中心德國法蘭克福的定期客運航班。貨運逆勢上揚，新開(kāi)通濟南—墨西哥、濟南—紐約等多條國際貨運航線(xiàn)，累計完成貨郵吞吐量8.24萬(wàn)噸，較2019年同期增長(cháng)23%。

快馬加鞭疾奮蹄

重大基礎設施建設成果豐碩

省機場(chǎng)管理集團充分發(fā)揮省市兩方面積極性，加快推進(jìn)機場(chǎng)重大基礎設施建設。

投資418億元的濟南國際機場(chǎng)二期改擴建工程進(jìn)展順利，去年9月獲得國家發(fā)改委批復立項，主要建設內容包括新建60萬(wàn)平方米的T2航站樓、38萬(wàn)平方米的綜合交通中心，引入濟濱高鐵和3條地鐵，新建2條跑道，飛行等級將由4E升級為最高級別的4F，批復的建設內容、投資規模與國家民航局批復的機場(chǎng)總規和省委、省政府的部署要求高度一致，是近年來(lái)國家批復立項用時(shí)最短的運輸機場(chǎng)項目，被交通運輸部列為“航空主導型智慧綜合客運樞紐”重點(diǎn)工程。

今年4月1日，國家發(fā)改委委托民咨公司順利召開(kāi)濟南國際機場(chǎng)二期改擴建工程項目可研報告評估會(huì )，近日將正式批復可研報告，力爭國慶節前航站區主體工程開(kāi)工建設。

濟南國際機場(chǎng)二期改擴建工程建成投用后，將真正打造成空港、高鐵、地鐵、高速公路和城市道路零換乘、無(wú)縫銜接的綜合交通樞紐，成為國際一流、國內領(lǐng)先的現代化“四型機場(chǎng)”典范。

“十四五”時(shí)期，全省將投資1000多億元推進(jìn)運輸機場(chǎng)規劃建設，打造“兩樞一干九支”民航運輸機場(chǎng)格局。目前，煙臺、臨沂、東營(yíng)、濟寧等機場(chǎng)擴建遷建工程順利推進(jìn)。省機場(chǎng)管理集團還充分發(fā)揮技術(shù)、人才、管理等優(yōu)勢，與棗莊、聊城市政府聯(lián)合成立專(zhuān)班，共同推進(jìn)棗莊、聊城新機場(chǎng)建設。

做大做強民航產(chǎn)業(yè)體系

向1省4個(gè)千萬(wàn)級機場(chǎng)邁進(jìn)

“十四五”時(shí)期，是山東機場(chǎng)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，省機場(chǎng)管理集團將堅決守牢疫情防控和安全運行底線(xiàn)，做大做強客貨運輸主業(yè)，加快推進(jìn)濟南國際機場(chǎng)二期改擴建工程，全力打造濟南國際機場(chǎng)區域性物流集散中心，初步形成規模大、效益好、品質(zhì)優(yōu)的民航產(chǎn)業(yè)體系。

圍繞中心搶抓新機遇。主動(dòng)融入服務(wù)國家戰略，搶抓黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、新舊動(dòng)能轉換起步區建設、山東構建“1+2+4+4+N”綜合交通大樞紐等重大機遇，實(shí)現全省旅客吞吐量在全國的排名進(jìn)一步提升，民用機場(chǎng)在全省綜合立體交通網(wǎng)中的功能地位進(jìn)一步提升。

運輸規模邁上新能級。充分發(fā)揮航空市場(chǎng)發(fā)展委員會(huì )統籌協(xié)調作用，堅定不移強樞紐、扶支線(xiàn)，力爭到2025年，全省機場(chǎng)旅客吞吐量達到1億人次以上，貨郵吞吐量達到100萬(wàn)噸以上，推動(dòng)臨沂國際機場(chǎng)向全省第4個(gè)千萬(wàn)級機場(chǎng)邁進(jìn)，山東省的民航運輸發(fā)展規模走在全國前列。

機場(chǎng)體系呈現新格局。搶抓適度超前開(kāi)展基礎設施投資重大機遇，壓茬推進(jìn)濟南國際機場(chǎng)二期、威海國際機場(chǎng)遷建、臨沂國際機場(chǎng)航站樓改擴建等重點(diǎn)工程，圓滿(mǎn)完成年度工程投資進(jìn)度，確保按時(shí)竣工投用?！笆奈濉睍r(shí)期，全省民用運輸機場(chǎng)達到12個(gè)，形成“兩樞一干九支”的發(fā)展格局。

運行服務(wù)品質(zhì)邁上新水平。以人民群眾日益增長(cháng)的美好航空出行需求為導向，用心踐行“真情服務(wù)”理念，深入推進(jìn)“四型機場(chǎng)”建設，積極融入“全球123快貨物流圈”，機場(chǎng)運行品質(zhì)和服務(wù)品牌影響力不斷提升，航空出行更加便捷、高效、舒適、美好。

航空產(chǎn)業(yè)集聚新優(yōu)勢。利用ARJ21國產(chǎn)民機運營(yíng)好“齊魯空中快線(xiàn)”，濟南、煙臺、臨沂、日照等臨空產(chǎn)業(yè)集聚形成規模，年內在日照市積極承辦第四屆全國民航通航發(fā)展大會(huì )，實(shí)現運輸航空、通用航空“兩翼齊飛”。

民航發(fā)展引領(lǐng)新開(kāi)放。充分發(fā)揮航線(xiàn)補貼“四兩撥千斤”作用，大幅提升對“一帶一路”國家、歐美澳等戰略市場(chǎng)的聯(lián)通能力，將山東機場(chǎng)打造成融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的重要戰略節點(diǎn)，為穩外資外貿作出機場(chǎng)貢獻。

下一步，省機場(chǎng)管理集團將嚴格按照省第十二次黨代會(huì )作出的部署要求，錨定“走在前、開(kāi)新局”，以“嚴真細實(shí)快”的工作作風(fēng)，加快建設國內一流的現代化山東半島機場(chǎng)群、打造國內一流的現代化機場(chǎng)管理集團，為建設交通強省、開(kāi)創(chuàng )新時(shí)代社會(huì )主義現代化強省建設新局面作出機場(chǎng)貢獻！