濟寧龍拱港集裝箱多式聯(lián)運項目四個(gè)堆場(chǎng)建成，中國北方（青島）國際水產(chǎn)品交易中心和冷鏈物流基地冷庫三期兩座20萬(wàn)噸冷庫將于今年投用，“齊魯號”歐亞班列（濟南）集結中心項目即將全面開(kāi)工……

現代物流是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰略性、先導性產(chǎn)業(yè)，其中物流設施是基礎設施的重要組成部分和發(fā)展現代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。我省把現代物流網(wǎng)建設作為基礎設施“七網(wǎng)”行動(dòng)的重要內容，納入“十大擴需求”2022年行動(dòng)計劃，聚焦物流網(wǎng)絡(luò )設施強基暢通，正加快推進(jìn)一批重點(diǎn)項目，著(zhù)力構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的現代物流網(wǎng)絡(luò )運行體系。

“現代物流網(wǎng)建設對山東遠近發(fā)展都有好處?！鄙綎|交通學(xué)院交通與物流工程學(xué)院教授劉華瓊認為，“從近期來(lái)看，能夠迅速形成投資需求；從長(cháng)期來(lái)看，將促進(jìn)經(jīng)濟循環(huán)更加高效暢通，對山東在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上走在前具有重要意義?！?/p>

物流樞紐提質(zhì)擴容，讓貨物流轉更快更智能

5月4日上午，臨沂市蘭山區順和國際智慧物流園內，浙通物流公司貨車(chē)司機楊傅偉將貨車(chē)倒進(jìn)裝貨區，悠閑地等待裝貨臺上的鏟車(chē)將大小不一的木箱、紙箱整齊地碼放進(jìn)車(chē)斗?！叭ツ?月，我們搬進(jìn)了智慧物流園，這里配備了裝貨臺和升降機，方便了許多，這些貨半小時(shí)左右就能裝完?！睏罡祩フf(shuō)。

過(guò)去在傳統的物流園，楊傅偉可沒(méi)這么輕閑——同樣數量的貨物裝完需要一個(gè)多小時(shí)，還得自己爬上車(chē)頂整理貨物。

楊傅偉所在的順和國際智慧物流園是臨沂商貿服務(wù)型國家物流樞紐的主要載體項目。物流園開(kāi)發(fā)的順和智慧物流云平臺運用云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，建設了智能運輸、貨損管理、同城提配等八大子系統，解決了車(chē)等貨、貨等車(chē)、風(fēng)險高、成本高等痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題?！耙郧芭潺R一車(chē)貨需要兩三天時(shí)間，現在通過(guò)智慧物流云平臺，效率大大提高了?！睏罡祩フf(shuō)。

現代物流網(wǎng)是由節點(diǎn)和通道組成的網(wǎng)絡(luò )，國家物流樞紐是其中最關(guān)鍵的節點(diǎn)。目前，我省有五個(gè)國家物流樞紐，數量位居全國第一。我省正積極推進(jìn)濟南、青島、臨沂等國家物流樞紐重點(diǎn)項目建設，全力做好日照國家物流樞紐創(chuàng )建方案落實(shí)推進(jìn)，并積極爭取更多符合條件的承載城市納入國家建設名單。

在提質(zhì)方面，我省瞄準物流業(yè)發(fā)展的智慧化趨勢，正加快推進(jìn)物流樞紐新型物流基礎設施建設和傳統物流基礎設施改造升級，促進(jìn)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的推廣應用，切實(shí)提高物流業(yè)數字化、標準化、綠色化發(fā)展水平。

“目前，我們正在和中國科學(xué)院空天院就‘北斗技術(shù)賦能物流產(chǎn)業(yè)的應用示范’進(jìn)行合作，建設順和國際智慧物流北斗技術(shù)研究中心，未來(lái)將實(shí)現園區內無(wú)人化作業(yè)?！表樅图瘓F黨委書(shū)記趙玉璽說(shuō)。

增加班列開(kāi)行頻次，全力暢通國際物流通道

今年3月，山東高速集團收到了萬(wàn)華化學(xué)集團發(fā)來(lái)的“想通過(guò)班列發(fā)運更多貨物”的業(yè)務(wù)協(xié)助函。接到請求后，“齊魯號”中歐班列的工作人員克服發(fā)運任務(wù)急、流程繁瑣等困難，當月實(shí)現4列“萬(wàn)華專(zhuān)列”連發(fā)，確保貨物有序、及時(shí)運達。

“齊魯號”中歐班列是我省重點(diǎn)打造的東連日韓、西接歐亞的國際物流大通道，是我省全面融入“一帶一路”建設的重要抓手和打造對外開(kāi)放新高地的重要載體。今年，我省穩步推進(jìn)中歐班列統籌發(fā)展，增加開(kāi)行頻次，提高運能運力，不斷提升班列運營(yíng)質(zhì)量。一季度，“齊魯號”開(kāi)行462列，同比增長(cháng)21.6%，超全國平均增幅14.6個(gè)百分點(diǎn)，通達“一帶一路”沿線(xiàn)23個(gè)國家54個(gè)城市。

“受疫情影響，國際航運受阻，運價(jià)暴漲，在這種情況下中歐班列保暢通、穩外貿的優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，山東在這方面進(jìn)一步加大力度布局，對未來(lái)發(fā)展有很大的幫助?！眲⑷A瓊說(shuō)。

山東高速齊魯號歐亞班列運營(yíng)有限公司副總經(jīng)理馬春波介紹，今年繼續增開(kāi)班列的同時(shí)，還將著(zhù)重建設海外集疏運體系，加快補齊短板，目前已在德國漢堡、塞爾維亞貝爾格萊德簽約2家海外倉，開(kāi)展拖車(chē)、清關(guān)和倉儲等班列海外延伸服務(wù)，海外倉建設邁出實(shí)質(zhì)性步伐，“有了自己的海外倉，運送貨物，對接客戶(hù)都更加便捷主動(dòng)，‘齊魯號’在全國的競爭中也更有優(yōu)勢”。

今年“齊魯號”還將加快建設濟南、青島、臨沂三個(gè)班列集結中心?！巴ㄟ^(guò)延伸供應鏈金融、運貿一體化、跨境電商等‘班列+’服務(wù)，班列集結中心可以將班列上下游的企業(yè)凝聚到地方，形成產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，進(jìn)而形成班列樞紐經(jīng)濟?！瘪R春波表示。

健全城鄉網(wǎng)絡(luò )，打通物流“最后一公里”

4月29日中午，曹縣大集鎮北街村村級物流服務(wù)站仍是一片忙碌的景象。北街村是淘寶村，村中從事淘寶生意的村民很多，在服務(wù)站，“四通一達”的快遞件都可以寄收，每天的快遞分發(fā)量超過(guò)1000件。

“以往發(fā)貨都要趕到鎮上或者縣城物流網(wǎng)點(diǎn)排隊，不僅花費了大量時(shí)間，還增加了運輸成本，現在物流站點(diǎn)建在了家門(mén)口，甭提多方便了?！睆氖聺h服生意的的北街村村民王林說(shuō)。

曹縣是電子商務(wù)大縣，全縣有30余萬(wàn)人從事電商相關(guān)產(chǎn)業(yè)。像北街村這樣的村級物流服務(wù)站全縣有138個(gè)，此外還建有27個(gè)鎮級物流服務(wù)站，加上曹縣電子商務(wù)物流公共服務(wù)中心，曹縣縣鄉村三級電商服務(wù)體系形成有效閉環(huán)，打通了農產(chǎn)品出村進(jìn)城、工業(yè)品進(jìn)村入戶(hù)的“最后一公里”。

今年，我省將加快縣級快遞園區、鄉鎮快遞共配中心和村級快遞服務(wù)站建設，健全縣鄉村三級寄遞物流配送體系?！吧綎|是農業(yè)大省，農產(chǎn)品上行需求很大，同時(shí)農村居民生產(chǎn)生活用品也需要下行進(jìn)村入戶(hù)，但怎樣打通‘最后一公里’一直是個(gè)難題?！眲⑷A瓊認為，現代物流網(wǎng)建設提出健全城鄉物流體系，是一大亮點(diǎn)。

劉華瓊同時(shí)表示，物流尤其是快遞業(yè)的發(fā)展與電子商務(wù)的發(fā)展密不可分，因此在健全城鄉物流體系時(shí)要更加重視融合創(chuàng )新，注意引入創(chuàng )新意識和創(chuàng )新模式。

“接下來(lái)，我們計劃在縣E裳小鎮電商物流園基礎上打造一個(gè)‘展、銷(xiāo)、儲’于一體的現代化云倉，結合農產(chǎn)品倉儲和農產(chǎn)品流通商貿倉儲建立云倉供應鏈?！辈芸h電子商務(wù)服務(wù)中心主任張龍飛說(shuō)，將依托云倉將倉儲物流和倉儲展銷(xiāo)相結合，打造“互聯(lián)網(wǎng)+快遞物流+供應鏈”的電商新型綜合服務(wù)平臺，更好促進(jìn)全縣電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

信息來(lái)源： 大眾日報