一、運輸機場(chǎng)和通航城市

　　2021年，我國境內運輸機場(chǎng)（港澳臺地區數據另行統計，下同）共有248個(gè)，其中定期航班通航運輸機場(chǎng)248個(gè)，定期航班通航城市（或地區）244個(gè)。

　　年內定期航班新通航運輸機場(chǎng)有：湖北荊州沙市機場(chǎng)、江西九江廬山機場(chǎng)、山東菏澤牡丹機場(chǎng)、安徽蕪湖宣州機場(chǎng)、四川成都天府機場(chǎng)、湖南郴州北湖機場(chǎng)、廣東韶關(guān)丹霞機場(chǎng)。年內定期航班新通航的城市（或地區）有：湖北荊州、江西九江、山東菏澤、安徽蕪湖、湖南郴州、廣東韶關(guān)。青島流亭機場(chǎng)遷至青島膠東機場(chǎng)，連云港白塔埠機場(chǎng)遷至連云港花果山機場(chǎng)。

　　二、主要生產(chǎn)指標

　　2021年我國民用運輸機場(chǎng)完成旅客吞吐量90748.3萬(wàn)人次，比上年增長(cháng)5.9%，恢復到2019年的67.1%。分航線(xiàn)看，國內航線(xiàn)完成90443.2萬(wàn)人次，比上年增長(cháng)7.6%，恢復到2019年的74.6%（其中港澳臺航線(xiàn)完成167.9萬(wàn)人次，比上年下降38.4%，恢復到2019年的6.0%）；國際航線(xiàn)完成305.1萬(wàn)人次，比上年下降82.0%，恢復到2019年的2.2%。

　　完成貨郵吞吐量1782.8萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)10.9%，恢復到2019年的104.3%。分航線(xiàn)看，國內航線(xiàn)完成979.4萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)3.4%，恢復到2019年的92.0%（其中港澳臺航線(xiàn)完成85.7萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)3.6%，恢復到2019年的90.7%）；國際航線(xiàn)完成803.4萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)21.7%，恢復到2019年的124.4%。

　　完成飛機起降977.7萬(wàn)架次，比上年增長(cháng)8.0%，恢復到2019年的83.9%（其中運輸架次為798.6萬(wàn)架次，比上年增長(cháng)7.1%，恢復到2019年的80.9%）。分航線(xiàn)看，國內航線(xiàn)完成953.3萬(wàn)架次，比上年增長(cháng)9.1%，恢復到2019年的89.4%（其中港澳臺航線(xiàn)完成4.0萬(wàn)架次，比上年下降16.6%，恢復到2019年的20.4%）；國際航線(xiàn)完成24.5萬(wàn)架次，比上年下降22.4%，恢復到2019年的24.6%。

　　三、旅客吞吐量分布

　　各運輸機場(chǎng)中，年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次以上的運輸機場(chǎng)有29個(gè)，較上年凈增加2個(gè)（新增長(cháng)春龍嘉機場(chǎng)和大連周水子機場(chǎng)），完成旅客吞吐量占全部境內運輸機場(chǎng)旅客吞吐量的70.8%，占比較上年上升0.8個(gè)百分點(diǎn)；從增速看，增幅在20%以上的運輸機場(chǎng)有5個(gè)，增幅在0-20%的有13個(gè)，降幅在0-20%的有11個(gè)。北京、上海和廣州三大城市運輸機場(chǎng)旅客吞吐量占全部境內運輸機場(chǎng)旅客吞吐量的18.0%，占比較上年下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。年旅客吞吐量200-1000萬(wàn)人次運輸機場(chǎng)有32個(gè)，較上年增加5個(gè)，完成旅客吞吐量占全部境內運輸機場(chǎng)旅客吞吐量的18.5%，占比較上年下降0.5個(gè)百分點(diǎn)；從增速看，增幅在20%以上的運輸機場(chǎng)有4個(gè)，增幅在0-20%的有24個(gè)，降幅在0-20%的有2個(gè)，降幅在20%以上的有1個(gè)，無(wú)同比增速的運輸機場(chǎng)1個(gè) 。年旅客吞吐量200萬(wàn)人次以下的運輸機場(chǎng)有187個(gè)，與上年持平，完成旅客吞吐量占全部境內運輸機場(chǎng)旅客吞吐量的10.7%，占比較上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　國際航空樞紐完成旅客吞吐量37272.8萬(wàn)人次，較上年增長(cháng)4.0%。區域樞紐完成旅客吞吐量36789.7萬(wàn)人次，較上年增長(cháng)4.8%。非樞紐機場(chǎng)完成旅客吞吐量16685.8萬(wàn)人次，較上年增長(cháng)12.9%。

　　京津冀機場(chǎng)群完成旅客吞吐量8126.3萬(wàn)人次，較上年增長(cháng)9.3%。長(cháng)三角機場(chǎng)群完成旅客吞吐量16765.2萬(wàn)人次，較上年增長(cháng)4.0%?；浉郯拇鬄硡^機場(chǎng)群珠三角九市完成旅客吞吐量8724.1萬(wàn)人次，較上年下降4.6%。成渝機場(chǎng)群完成旅客吞吐量8985.9萬(wàn)人次，較上年增長(cháng)7.2%。

　　國內各地區旅客吞吐量的分布情況是：華北地區占12.6%，較上年提高0.5個(gè)百分點(diǎn)；東北地區占6.0%，較上年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)；華東地區占28.1%，較上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)；中南地區占24.6%，較上年下降0.5個(gè)百分點(diǎn)；西南地區占18.6%，較上年下降0.5個(gè)百分點(diǎn)；西北地區占6.9%，較上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)；新疆地區占3.0%，較上年提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　各?。▍^、市）旅客吞吐量較上年有升有降，其中，增幅在20%以上的?。▍^、市）有2個(gè)，增幅在0-20%的有22個(gè)，降幅在0-20%的有7個(gè)。

　　四、貨郵吞吐量分布

　　各運輸機場(chǎng)中，年貨郵吞吐量10000噸以上的運輸機場(chǎng)有61個(gè)，較上年增加2個(gè)，完成貨郵吞吐量占全部境內運輸機場(chǎng)貨郵吞吐量的98.7%，占比較去年同期提高0.1個(gè)百分點(diǎn)；從增速看，增幅在20%以上的運輸機場(chǎng)有9個(gè)，增幅在0-20%的有36個(gè)，降幅在0-20%的有13個(gè)，降幅在20%以上的有2個(gè)，無(wú)同比增速的運輸機場(chǎng)1個(gè) 。北京、上海和廣州三大城市運輸機場(chǎng)貨郵吞吐量占全部境內運輸機場(chǎng)貨郵吞吐量的44.9%，占比較上年提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。年貨郵吞吐量10000噸以下的運輸機場(chǎng)有187個(gè)，較上年凈增5個(gè)，完成貨郵吞吐量占全部境內運輸機場(chǎng)貨郵吞吐量的1.3%，占比較去年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　國際航空樞紐完成貨郵吞吐量1171.0萬(wàn)噸，較上年增長(cháng)12.2%。區域樞紐完成貨郵吞吐量525.0萬(wàn)噸，較上年增長(cháng)8.9%。非樞紐機場(chǎng)完成貨郵吞吐量86.8萬(wàn)噸，較上年增長(cháng)6.4%。

　　京津冀機場(chǎng)群完成貨郵吞吐量181.7萬(wàn)噸，較上年增長(cháng)16.4%。長(cháng)三角機場(chǎng)群完成貨郵吞吐量624.5萬(wàn)噸，較上年增長(cháng)7.5%?；浉郯拇鬄硡^機場(chǎng)群珠三角九市完成貨郵吞吐量366.2萬(wàn)噸，較上年增長(cháng)14.2%。成渝機場(chǎng)群完成貨郵吞吐量115.2萬(wàn)噸，較上年增長(cháng)9.3%。

　　國內各地區貨郵吞吐量的分布情況是：華北地區占10.9%，較上年提高0.5個(gè)百分點(diǎn)；東北地區占2.9%，較上年下降0.2個(gè)百分點(diǎn)；華東地區占42.1%，較上年下降1.2個(gè)百分點(diǎn)；中南地區占30.0%，較上年提高1.3個(gè)百分點(diǎn)；西南地區占9.9%，與上年持平；西北地區占3.2%，較上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)；新疆地區占1.0%，與上年持平。

　　貨郵吞吐量增幅在20%以上的?。▍^、市）有2個(gè)，增幅在0-20%的有23個(gè)，降幅在0-20%的有4個(gè)，降幅在20%以上的有2個(gè)。

2021年全國民用運輸機場(chǎng)吞吐量排名.pdf

　　注：[1]本公報中旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次、運輸起降架次的增速為實(shí)際增速，與四舍五入后以萬(wàn)人、萬(wàn)噸、萬(wàn)架次計算的增速存在微小偏差。[2]國際航空樞紐、區域樞紐的范圍參考《國家發(fā)展改革委 民航局關(guān)于印發(fā)全國民用運輸機場(chǎng)布局規劃的通知》（發(fā)改基礎〔2017〕290號），國際航空樞紐包括北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱等，區域樞紐包括天津、石家莊、太原、呼和浩特、大連、沈陽(yáng)、長(cháng)春、杭州、廈門(mén)、南京、青島、福州、濟南、南昌、溫州、寧波、合肥、南寧、桂林、?？?、三亞、鄭州、武漢、長(cháng)沙、貴陽(yáng)、拉薩、蘭州、西寧、銀川等，非樞紐機場(chǎng)為國際航空樞紐和區域樞紐之外的其他運輸機場(chǎng)。[3]根據中共中央、國務(wù)院2019年12月1日印發(fā)的《長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展規劃綱要》，本公報中的長(cháng)三角機場(chǎng)群為上海市、江蘇省、浙江省、安徽省轄區內所有運輸機場(chǎng)。[4]旅客吞吐量、貨郵吞吐量分布，因四舍五入原因占比合計與100%存在微小偏差。