2月11日，江陰嘉盛新材料有限公司的倉庫里，4批申報出口的可發(fā)性聚苯乙烯經(jīng)查驗合格后即將經(jīng)鐵路運輸發(fā)往哈薩克斯坦。同日，常熟市龍特耐磨球有限公司的260噸耐磨鋼球被裝上車(chē)運往位于南京的貨場(chǎng)辦理通關(guān)手續，計劃于近期搭乘中亞班列運往哈薩克斯坦。2月初時(shí)，該公司已有468噸耐磨鋼球由阿拉山口出境運至哈薩克斯坦。

　　如今，這樣的貿易往來(lái)在中國同包括哈薩克斯坦在內的中亞五國間越來(lái)越多，五金電器、汽車(chē)配件、食品……古老的絲綢之路正因雙方間經(jīng)貿合作的熱絡(luò )變得更加熱鬧。建交30年來(lái)，中國同中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦）貿易額增長(cháng)100多倍，而且隨著(zhù)雙方貿易熱度的上升，通往中亞的新物流通道不斷被開(kāi)辟出來(lái)。

　　“出?？凇卑岬搅似髽I(yè)的“家門(mén)口”

　　2月11日，虎年首列“港鐵號”中亞班列從廣州港發(fā)出，駛向哈薩克斯坦的阿拉木圖。該專(zhuān)列共100個(gè)標準箱，貨運量約637噸，滿(mǎn)載著(zhù)家用電器、汽車(chē)配件等貨物，總貨值約1555萬(wàn)元人民幣。本趟“港鐵號”中亞班列繼續采用“海運＋班列”海鐵聯(lián)運高效物流模式，比常規的海運渠道可以節約物流時(shí)間60天，為企業(yè)節約成本約50萬(wàn)元。

　　創(chuàng )新的海鐵聯(lián)運監管模式不僅在一地實(shí)行。此前，一批來(lái)自越南的出口膠帶貨物經(jīng)海運到達寧波舟山港，辦理過(guò)境轉關(guān)手續后即將通過(guò)鐵路運至金華，最終發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖。

　　據介紹，如果按照傳統的國際物流線(xiàn)路，這批貨物會(huì )經(jīng)海運到達俄羅斯海參崴，再通過(guò)西伯利亞鐵路運抵中亞，全程需要40天。如今通過(guò)義甬舟開(kāi)放大通道與“義新歐”中歐班列的有機銜接，全程僅需21天，時(shí)間縮短一半左右，物流成本也大大降低，開(kāi)辟了中亞與東亞之間的國際物流新通道。

　　中歐班列在中國-中亞經(jīng)貿發(fā)展中起到了重要的支撐作用。中國制造的五金電器、布料鞋襪、園林工具、兒童玩具、日用百貨通過(guò)霍爾果斯運往中亞五國，中亞的電解銅和石膏粉等也由此運回中國，中歐班列有效駕起了中國與中亞五國的貿易橋梁。

　　金華海關(guān)統計數據顯示，今年以來(lái)已累計監管開(kāi)往中亞五國的去程班列24列，2000標箱；回程班列5列，452標箱。作為金華市出口電動(dòng)工具的代表性企業(yè)，浙江皇冠電動(dòng)工具有限公司的大部分客戶(hù)集中在中亞五國。公司負責人徐偉強告訴記者，近日，一輛滿(mǎn)載著(zhù)極具金華特色的永康五金電器、電動(dòng)工具的班列，從金華南站一路向西駛向哈薩克斯坦，班列上大部分是浙江皇冠電動(dòng)工具有限公司的貨物。

　　讓山東熔盛鋼板有限公司總經(jīng)理薛雷高興的是，“公司的鋼卷運到內陸港后，在這里完成集貨、報關(guān)就可以直接出口到烏茲別克斯坦了，這比以往集裝箱出口需要拼裝訂艙方便太多了?！?/p>

　　多渠道物流助貿易增長(cháng)

　　外貿大省山東工業(yè)體系完備，外向型制造行業(yè)深度融入國際市場(chǎng)，與中亞國家貿易互補性強。根據青島海關(guān)統計數據，2021年山東省對中亞國家進(jìn)出口197.6億元人民幣，進(jìn)出口值創(chuàng )歷史新高，比上年同期增長(cháng)59.7%，遠高于山東省平均進(jìn)出口增速。山東與中亞五國經(jīng)貿開(kāi)花結果，穩定且可預期的歐亞班列發(fā)揮了重要作用。

　　2015年，青島開(kāi)通了首條至中亞地區的過(guò)境集裝箱班列，如今一直保持常態(tài)化運行，高峰時(shí)每月發(fā)運中亞班列20多列?！案壅疽惑w”物流監管模式實(shí)現了青島前灣港與膠州鐵路中心站進(jìn)出口貨物的快速集疏港。受益于中亞班列的運輸，山東地區出口貨物可通過(guò)更快速、便捷的物流通道運抵中亞地區。

　　2月12日，煙臺海關(guān)關(guān)員監管一批280輛商品車(chē)裝運至歐亞班列通關(guān)。這批商品車(chē)來(lái)自韓國平澤，通過(guò)“中韓海上高速公路＋中歐班列”物流通道，最終被運往烏茲別克斯坦。在過(guò)境貿易方面，山東承擔著(zhù)日韓、東南亞國家與中亞地區的重要物流樞紐的重任。在中國-上海合作組織地方經(jīng)貿合作示范區發(fā)運的班列中，除本地進(jìn)出口貨物外，還有大量日韓、東南亞轉運的機械零件、棕櫚油等貨物。自2021年下半年來(lái)，已有8列歐亞班列載運2093輛商品車(chē)通過(guò)這一通道過(guò)境至中亞地區。

　　“從統計數據上看，機電產(chǎn)品是山東對中亞國家的主要出口商品?！鼻鄭u海關(guān)相關(guān)工作人員表示，進(jìn)口方面的主要商品是中亞地區的大宗資源性商品及紡織品。2021年山東省自中亞國家進(jìn)口金屬礦及礦砂16.6億元，占同期山東省自中亞國家進(jìn)口總值的六成。

2022年02月27日 21:56 新浪網(wǎng)