近日,國際權威機構美國通訊專(zhuān)業(yè)聯(lián)盟League of American Communications Professionals簡(jiǎn)稱(chēng)LACP，公布了2020年年報評比結果,青島港國際股份有限公司榮獲“遠見(jiàn)獎”（運輸及物流行業(yè)）年報金獎,全球僅兩家上市公司獲此殊榮,青島港與俄羅斯航空公司并列行業(yè)第一。

據了解，美國通訊專(zhuān)業(yè)聯(lián)盟LACP年報大賽為全球影響力最大、認可度最高的年報賽事之一。青島港2020年年度報告在此次評選中表現突出，在報告外觀(guān)設計、財務(wù)報告、內容可讀性、整體風(fēng)格等4個(gè)方面均獲評滿(mǎn)分。青島港獲得“運輸及物流行業(yè)年報金獎”“亞太區年報80強”“中國50佳年報”及“特別技術(shù)成果獎”4項殊榮，充分彰顯了青島港卓越的信息披露質(zhì)量，體現了青島港出色的管理水平，從點(diǎn)滴細節展現了以投資者為中心的價(jià)值管理理念，增強了資本市場(chǎng)對青島港的價(jià)值評估和認同，提升了講誠信、負責任的優(yōu)質(zhì)上市公司形象。

近日，青島港國際股份有限公司發(fā)布2021年半年報。2021年上半年，貨物吞吐量完成2.87億噸，同比增長(cháng)9.3%，較過(guò)去兩年同期平均增長(cháng)6.8%，完成集裝箱吞吐量1166萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)12.7%，較過(guò)去兩年同期平均增長(cháng)6.6%；實(shí)現營(yíng)業(yè)收入79.33億元，較上年同期增長(cháng)30.6%，業(yè)務(wù)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)實(shí)現雙增長(cháng)。

2021年以來(lái)，依托山東港口一體化改革帶來(lái)的更大平臺、更大機遇，青島港積極應對港航市場(chǎng)新情況、新變化，瞄準國際領(lǐng)先的智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿易港建設，著(zhù)力發(fā)揮港口綜合服務(wù)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，打造以港口為核心的港航新生態(tài)體系，行業(yè)影響力進(jìn)一步增強，樞紐地位進(jìn)一步提升。

上半年，青島港貨物吞吐量位居全國沿海港口第四位，集裝箱吞吐量保持全國沿海港口第五位，外貿吞吐量保持全國沿海港口第二位、中國北方港口第一位，同時(shí)，營(yíng)業(yè)收入大幅增長(cháng)，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)亮眼。青島港營(yíng)業(yè)收入大幅增長(cháng)30.6%，主要得益于液體散貨板塊、干散雜貨、物流板塊收入增加。而這背后是青島港加快發(fā)展新興主業(yè)，搶抓政策機遇、推動(dòng)新興業(yè)態(tài)落地的有益嘗試。

依托一體化發(fā)展帶來(lái)的更大影響力，青島港海向增航線(xiàn)，擴艙容、拓中轉，陸向開(kāi)班列、建陸港、拓貨源，通過(guò)推進(jìn)船公司總部營(yíng)銷(xiāo)戰略，吸引船公司持續加密航線(xiàn)，新增集裝箱航線(xiàn)15條，中轉箱量同比增長(cháng)15%，擴展完善了干支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )配套發(fā)展格局，推進(jìn)海鐵聯(lián)運布局，推動(dòng)內陸地區推介成果落地，2021年上半年新開(kāi)7條班列線(xiàn)路，海鐵聯(lián)運箱量同比增長(cháng)8%，加速由門(mén)戶(hù)港向樞紐港轉型升級。

此外，針對國際海運需求持續高漲、艙位緊張等情況，青島港積極協(xié)調配合船公司增開(kāi)加班船，上半年加班船超過(guò)180艘次，并在海關(guān)等部門(mén)大力支持下，打造了進(jìn)口空箱快速驗放等新模式，全力保障口岸空箱儲備和企業(yè)快速用箱需求，上半年，接卸空箱同比增長(cháng)5%，有效保證了企業(yè)出口用箱需求，實(shí)現多方共贏(yíng)。

來(lái)源：中國山東網(wǎng)