4月29日下午，山東港口青島港前灣港區集裝箱碼頭，八艘大型集裝箱船一字排開(kāi)，?？吭诖a頭前沿。碼頭上，一排排橋吊矗立成行，輪胎吊在堆場(chǎng)上運轉自如，一個(gè)個(gè)集裝箱起起落落，快速精準。
　　按業(yè)內話(huà)說(shuō)，港口大不大，看吞吐量；港口強不強，看集裝箱?！敖衲甑拇a頭，比往年更加繁忙?！鄙綎|省港口集團青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理張軍告訴記者，按照慣例，每年一季度都是傳統航運淡季，但今年一季度，山東省港口集團完成貨物吞吐量3.71億噸，同比增長(cháng)9%；集裝箱吞吐量同比增長(cháng)11%，創(chuàng )出歷史同期最好成績(jì)，在全國沿海港口中名列前茅，干出了“最旺淡季”。
　　前不久，海洋網(wǎng)聯(lián)“海風(fēng)”從山東港口青島港前灣集裝箱碼頭起航，前往東南亞的林查班、胡志明和馬尼拉，標志著(zhù)山東港口青島港海洋網(wǎng)聯(lián)東南亞航線(xiàn)正式首航。這是近4個(gè)月內山東港口開(kāi)通的第8條外貿航線(xiàn)，截至目前，山東港口已有310條航線(xiàn)聯(lián)通全球。
　　“一條船作業(yè)完成后，另一條船會(huì )立即靠上來(lái)，我們的作業(yè)計劃已經(jīng)排得滿(mǎn)滿(mǎn)的，我們會(huì )在上半年完成全年的航線(xiàn)增長(cháng)指標?！睆堒娊榻B，碼頭向來(lái)是24小時(shí)營(yíng)業(yè)，在山東港口青島港，每個(gè)月近700個(gè)航班，200余條互連互通的航線(xiàn)，構建起連接世界的國際物流大通道。
　　2020年，山東港口成立后第一個(gè)完整運營(yíng)年，山東港口青島港年度新增航線(xiàn)達到20條，其中，外貿航線(xiàn)14條，增速達歷史最快；今年以來(lái)，山東港口青島港又新開(kāi)通8條外貿航線(xiàn)。
　　航線(xiàn)增長(cháng)快，體現了一體化改革發(fā)展的紅利釋放。2019年8月山東省港口集團掛牌成立，全省港口從規劃到管理服務(wù)再到資源開(kāi)發(fā)，實(shí)現一攬子統籌，逐漸形成了以山東港口青島港為樞紐港、其他港口為喂給港的運輸中轉格局。
　　航線(xiàn)布局的變化，帶來(lái)運輸物資的變化，也促使山東港口努力提升作業(yè)效率。產(chǎn)自菲律賓、越南和泰國的水果，6天可以到達青島；在“美庚馬士基”輪作業(yè)中，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭以船時(shí)效率348自然箱/小時(shí)、泊位效率312自然箱/小時(shí)，刷新2M聯(lián)盟歐洲線(xiàn)兩項全球新紀錄，并實(shí)現該輪提前6小時(shí)離泊。
　　“外貿出口勢頭強勁，對外貿易持續增長(cháng)，是海運市場(chǎng)火爆的強力支撐?！鄙綎|港口青島港易通國際物流有限公司相關(guān)負責人表示。今年一季度，青島對東盟進(jìn)出口增長(cháng)高達40.8%。
　　目前中國到歐美的海運費價(jià)格比去年同期翻了3－5倍，“以前船公司要出去找貨源，今年是貨主主動(dòng)上門(mén)?！鄙鲜鑫锪鞴鞠嚓P(guān)負責人說(shuō)。
　　為加快空箱周轉，今年以來(lái)，山東港口青島港聯(lián)合黃島海關(guān)，大力推進(jìn)國內空箱調撥放行電子化進(jìn)程，加快國內空箱放行時(shí)間。同時(shí)，充分發(fā)揮山東港口一體化優(yōu)勢，為船公司空箱調撥提供無(wú)縫銜接，保障干線(xiàn)轉支線(xiàn)空箱流轉通道暢通，有力支持威海、煙臺、日照促進(jìn)重箱中轉增量。為緩解艙位緊張，山東港口青島港還主動(dòng)協(xié)調船公司，增開(kāi)了100多艘加班船。
　　瞄準消費升級帶來(lái)的新契機，山東港口表示，加快由傳統的生產(chǎn)資料港向生產(chǎn)、生活資料港轉型，青島港全力打造中國北方消費品分撥中心?！傲⒆阈掳l(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，山東港口正加快推進(jìn)‘五個(gè)轉型升級’?！鄙綎|港口相關(guān)負責人表示。