一是主要生產(chǎn)指標持續向好。一季度日照港完成港口貨物吞吐量1.3億噸，同比增長(cháng)9.14%，完成集裝箱吞吐量116.55萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)12.94%。

二是生產(chǎn)記錄連續刷新。一季度，新增“日照港—武安”礦石敞頂箱班列，新添“日照—南沙”航線(xiàn)運力，開(kāi)通中歐件貨新航線(xiàn)，完成集裝箱吞吐量同比增長(cháng)13%；火車(chē)作業(yè)連續4次刷新單班卸車(chē)紀錄、4次刷新晝夜卸車(chē)紀錄，累計刷新各項生產(chǎn)紀錄59項。

三是協(xié)同合作效應不斷放大。一季度實(shí)現拖輪首次跨青—煙區域作業(yè)，“日港拖36”拖輪首次完成大型無(wú)動(dòng)力船舶從“青島港—煙臺中交碼頭”的拖帶任務(wù)；積極推進(jìn)與裝備集團簽訂日照港堆/取料機總承包管理咨詢(xún)服務(wù)合同；聯(lián)合青島港共同走訪(fǎng)安徽省港口運營(yíng)集團進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談，推動(dòng)兩省港口集團戰略合作盡快落地實(shí)施。

四是智慧港口建設全面加快。加快推進(jìn)集裝箱自動(dòng)化碼頭、散雜貨碼頭智能化改造、區域物流公共服務(wù)平臺建設。在率先推行集裝箱傳統堆場(chǎng)與自動(dòng)化堆場(chǎng)混用、內外集卡車(chē)同行“經(jīng)濟版”模式的基礎上，積極利用人工智能、北斗定位、5G網(wǎng)絡(luò )等技術(shù)，探索推進(jìn)無(wú)人集卡應用，全力推動(dòng)日照港口碼頭智慧化轉型升級。