建內陸港，新開(kāi)海鐵聯(lián)運班列，今年山東港口青島港打出一波增航線(xiàn)拓中轉擴艙容促合作的組合拳，12月13日成功實(shí)現集裝箱吞吐量過(guò)2000萬(wàn)標準箱，成功躋身全球港口集裝箱2000萬(wàn)梯隊，實(shí)現了歷史性跨越，目前全球只有8個(gè)港口集裝箱吞吐量曾超過(guò)2000萬(wàn)標準箱，此舉標志著(zhù)山東港口的集裝箱綜合實(shí)力邁進(jìn)世界一流港口行列。
　　組合拳：增航線(xiàn)拓中轉擴艙容促合作實(shí)現逆勢上揚
　　2019年8月6日山東省港口集團組建后，作為山東港口的“龍頭港”，青島港2019年搶抓國家“一帶一路”、“上合經(jīng)貿示范區”和“山東自貿試驗區”等戰略機遇，牢牢把握山東港口整合機遇，推進(jìn)集裝箱板塊一體化改革發(fā)展，努力實(shí)踐山東港口“港通四海，陸聯(lián)八方，口碑天下，輝映全球”的愿景。山東港口以集裝箱為突破口，提速構建“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區域腹地形成海上支線(xiàn)布局”的干支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )配套發(fā)展格局，加快建設世界一流海洋港口和東北亞航運中心。
　　“港口大不大，看吞吐量；港口強不強，看集裝箱?！鄙綎|港口集團黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利介紹，面對2019年復雜的經(jīng)濟形勢，青島港集裝箱突破2000萬(wàn)標準箱，實(shí)現了逆勢上揚，這一成績(jì)得來(lái)實(shí)屬不易，今年以來(lái)，青島港不斷增航線(xiàn)，集裝箱航線(xiàn)達到173條，航線(xiàn)密度位居中國北方港口第一位，今年新增10條外貿集裝箱航線(xiàn)，其中6條直達“一帶一路”的東盟、中東區域；全球前20大船公司的集裝箱航線(xiàn)全部掛靠青島港，2019年青島港百萬(wàn)箱船公司達到6家。青島港的中轉業(yè)務(wù)同比增長(cháng)50%；開(kāi)通中創(chuàng )威海-青島支線(xiàn)等4條外貿內支線(xiàn)；特別是山東省港口集團成立后，新開(kāi)通威海、日照、嵐山、濱州到青島等多條外貿內支線(xiàn)，形成“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自腹地的海上支線(xiàn)布局”。青島港今年18000TEU以上船舶作業(yè)323艘次，同比增長(cháng)84.6%；單船作業(yè)10000TEU以上船舶84艘次，同比增長(cháng)200%。青島港還與內貿大船公司簽訂戰略合作協(xié)議推動(dòng)內貿增量發(fā)展；開(kāi)通南沙等內貿干線(xiàn)，內貿干支航線(xiàn)達38條，建設南北中轉中心港；港航攜手共建百萬(wàn)箱內貿船公司，中谷海運在青島港內貿集裝箱吞吐量首次突破100萬(wàn)標箱。
　　“陸聯(lián)八方”：內陸港增至15個(gè)，海鐵聯(lián)運班列增至47條
　　內陸港+海鐵聯(lián)運實(shí)現了集裝箱箱量20%的增長(cháng)，今年以來(lái)，山東港口青島港聯(lián)合海關(guān)、鐵路、船公司深入寧夏、新疆等地，與當地政府、企業(yè)深度合作開(kāi)展大推介，陸港和班列連通威海、棗莊，服務(wù)、輻射亞歐大陸橋縱深腹地。內陸港從10個(gè)增至15個(gè)，海鐵聯(lián)運班列從40條增至47條，箱量突破100萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)20%。
　　服務(wù)“口碑天下”。向外貿集裝箱船公司推出了“四個(gè)承諾、八項保障”服務(wù)承諾、相關(guān)優(yōu)惠政策以及全程物流“服務(wù)十條”，進(jìn)一步打造便捷高效、成本更低的口岸服務(wù)新環(huán)境；作業(yè)效率連續六年保持馬士基航運全球靠泊碼頭作業(yè)效率第一，在達飛海運船公司靠泊的全球主要22個(gè)港口中綜合績(jì)效名列第一；全天候通航模式基本實(shí)現；泊位24小時(shí)精準預報推進(jìn)有效，全年為船公司節約燃油成本2000萬(wàn)元，“航線(xiàn)管家”服務(wù)品牌成效初顯。
　　打造智慧碼頭：青島港傳統集裝箱碼頭RTG自動(dòng)化堆場(chǎng)開(kāi)始建設
　　據了解，2018年，山東港口青島港完成集裝箱吞吐量1932萬(wàn)標箱。今年，青島港集裝箱吞吐量?jì)H用十一個(gè)月的時(shí)間就超過(guò)了去年總量，這里面有著(zhù)青島港天然的“智慧基因”，今年青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭（二期）投產(chǎn)運營(yíng)，“氫+5G”等6項全球首創(chuàng )科技成果，以領(lǐng)軍世界的全自動(dòng)化碼頭科技水平，再次向全球港航業(yè)奉獻了“中國智慧”“中國方案”。
　　此外，青島港加入航運業(yè)首個(gè)區塊鏈聯(lián)盟——全球航運商務(wù)網(wǎng)絡(luò )（GSBN），加速青島港在數字航運時(shí)代的創(chuàng )新發(fā)展；成功實(shí)現橋吊半自動(dòng)遠程操作，氫能源集卡車(chē)率先投入實(shí)景測試運營(yíng)，實(shí)現全球唯一危險品自動(dòng)配載、傳統碼頭首家全船自動(dòng)配載，傳統集裝箱碼頭RTG自動(dòng)化堆場(chǎng)開(kāi)始建設，打造業(yè)內通過(guò)速度最快智能閘口，青島港傳統集裝箱碼頭技術(shù)創(chuàng )新走在業(yè)內前列。
來(lái)源：齊魯壹點(diǎn)