尊敬的各位領(lǐng)導、各位嘉賓、各位代表：

大家下午好！今天我們在這里隆重召開(kāi)山東省物流交通與運輸協(xié)會(huì )第二次會(huì )員大會(huì )，我代表協(xié)會(huì )對各會(huì )員單位過(guò)去一年對協(xié)會(huì )工作的支持表示衷心感謝！省物流與交通運輸協(xié)會(huì )自去年7月份成立以來(lái)，牢記服務(wù)宗旨，不斷探索行業(yè)發(fā)展主導方向，協(xié)助政府部門(mén)做好行業(yè)管理，完善物流發(fā)展環(huán)境，做了大量積極而有意義的工作。下面我講三點(diǎn)：

一、當前全省物流業(yè)發(fā)展的形勢和特點(diǎn)

近年來(lái)，省委、省政府高度重視現代物流業(yè)的發(fā)展，把推進(jìn)現代物流發(fā)展作為轉方式、調結構的重要任務(wù)來(lái)抓，出臺了一系列政策和措施。隨著(zhù)《山東省現代物流業(yè)振興發(fā)展規劃》的出臺，我省物流業(yè)發(fā)展環(huán)境和條件得到進(jìn)一步改善，綜合服務(wù)水平顯著(zhù)提升，對國民經(jīng)濟的支撐作用明顯增強。2009年全省社會(huì )物流總額86425.5億元，同比增長(cháng)13.04%，物流業(yè)增加值2292.1億元，同比增長(cháng)13.8%，占GDP比重6.78 %，占第三產(chǎn)業(yè)的比重19.86%；社會(huì )物流總成本6278.4億元，同比增長(cháng)11.49%。物流產(chǎn)業(yè)完成投資1742億元，同比增加28.9%；物流產(chǎn)業(yè)新增固定資產(chǎn)1029億元，同比增加25%。全省現有物流園區245個(gè)，在建園區94個(gè)，規劃新建園區37個(gè)，物流中心407個(gè)；從事物流業(yè)的企業(yè)17118個(gè)，其中骨干物流企業(yè)661個(gè)。全省各種運輸方式貨物發(fā)送量27.45億噸，同比增長(cháng)12.34%。物流企業(yè)向規范化經(jīng)營(yíng)和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)擴展，形成了由多種所有制、不同經(jīng)營(yíng)規模和多種服務(wù)模式構成的、具有行業(yè)特色的物流企業(yè)群體，先后進(jìn)入全國物流100強企業(yè)有22家，被列為全國物流稅收試點(diǎn)企業(yè)46家，有11個(gè)物流品牌被評為"山東服務(wù)名牌"。物流企業(yè)的發(fā)展和壯大，為全省經(jīng)濟又好又快發(fā)展提供了保障。

今年以來(lái)，隨著(zhù)我省經(jīng)濟形勢的好轉，推動(dòng)了農業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展，現代物流業(yè)呈現出以下特點(diǎn)：

（一）總體呈現向好發(fā)展態(tài)勢。1-8月份，全省貨物運輸情況延續著(zhù)去年第四季度以來(lái)的增長(cháng)態(tài)勢。全省各種運輸方式換算周轉量完成8044.75億噸公里，同比增長(cháng)10.13%。貨物周轉量完成7659.58億噸公里，同比增長(cháng)10.27%。貨物發(fā)送量完成19.58億噸，同比增長(cháng)5.08%。鐵路、公路運輸量呈現出恢復性增長(cháng)，分別增長(cháng) 13.42%、3.32%。民航8個(gè)機場(chǎng)完成旅客吞吐量1493.86萬(wàn)人，同比增長(cháng)21.65%；完成貨郵吞吐量18.84萬(wàn)噸，同比增長(cháng)30.74%；沿海港口完成貨物吞吐量5.7億噸，同比增長(cháng)18.7%；全省郵政電信完成業(yè)務(wù)總量1270.38億元，同比增長(cháng)18.88%。

（二）產(chǎn)業(yè)物流加快融合互動(dòng)。物流業(yè)與農業(yè)、制造業(yè)、商貿流通業(yè)聯(lián)動(dòng)意識增強，融合發(fā)展加快。據最近調研，我省78%制造企業(yè)在不同的環(huán)節不同層次實(shí)行了物流業(yè)務(wù)外包，其中運輸環(huán)節實(shí)施物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)占71%，在倉儲環(huán)節實(shí)行物流業(yè)務(wù)外包的占52%以上。"兩業(yè)"聯(lián)動(dòng)逐步延伸到采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節，融資擔保等金融業(yè)務(wù)介入產(chǎn)業(yè)物流鏈運作，初步形成了物流、資金流的融合。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)示范項目有序推進(jìn)。從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)中有90%以上的建立了內部局域網(wǎng)，20%針對部門(mén)級業(yè)務(wù)流程和針對物流業(yè)綜合管理需要實(shí)施了企業(yè)資源計劃（ERP）和客戶(hù)關(guān)系管理（CRM）

（三）物流企業(yè)向專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)和和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)擴展。在物流業(yè)與工農業(yè)生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展過(guò)程中，不僅綜合性的物流企業(yè)得到快速發(fā)展，而且一批專(zhuān)業(yè)化精細化的物流企業(yè)迅速成長(cháng)。如：以危險化學(xué)品物流為主的依廠(chǎng)物流、以服裝物流為主的山東齊齊發(fā)物流、以汽車(chē)物流為主的裕豐物流、以農資和農產(chǎn)品為主的中郵物流、以鋼鐵物流為主的濟南鮑德公司等物流企業(yè)快速發(fā)展，以醫藥物流為主的九州通和冷鏈物流為主的山東榮慶等企業(yè)成長(cháng)迅速，為"多業(yè)"聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供了服務(wù)保障。

（四）商貿物流及涉農網(wǎng)點(diǎn)建設不斷擴大。全省限額以上批零企業(yè)12000個(gè)，商貿連鎖企業(yè)500余家，連鎖店2.6萬(wàn)家，涉農服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)8萬(wàn)個(gè)。連鎖批發(fā)零售企業(yè)統一配送商品比重達到75%，并開(kāi)展了家電、摩托車(chē)、汽車(chē)下鄉活動(dòng)，在全省農村建設標準農家店5.2萬(wàn)處，覆蓋全省58%以上的行政村，為開(kāi)展農產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉奠定了良好的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋條件。

（五）物流基礎設施建設新格局在逐步形成。全省綜合交通運輸條件得到了改善，現有鐵路3440公里，鐵路貨運能力達到15172萬(wàn)噸，鐵路公用專(zhuān)用線(xiàn)260余條；公路通車(chē)里程22.7萬(wàn)公里，其中高速公路4285公里；民航機場(chǎng)8個(gè)，航線(xiàn)236條,其中國際航線(xiàn)18條；沿海港口23個(gè)，生產(chǎn)性泊位458個(gè)，貨物吞吐量完成7.3億噸。多種運輸方式銜接的聯(lián)運、轉運樞紐面臨重新布局，各地貫徹物流業(yè)振興發(fā)展規劃，物流園區、物流中心建設進(jìn)度加快，煙臺、濰坊多式聯(lián)運試點(diǎn)工作推進(jìn)加快。全省四縱四橫和城際鐵路正在規劃建設當中，綜合交通和物流基礎設施建設得到了不斷完善。

（六）信息技術(shù)為物流業(yè)發(fā)展提供重要支撐。信息管理系統、GPS全球定位系統、電子數據交換技術(shù)、信息掃描及RFID（射頻識別技術(shù)）等現代管理技術(shù)在物流行業(yè)得到廣泛應用和推廣，物流現代化裝備利用率不斷提高；整合物流信息資源，推進(jìn)物流標準化、信息化建設，一站式的物流信息化服務(wù)體系逐步形成。

（七）物流發(fā)展環(huán)境得到進(jìn)一步優(yōu)化。省經(jīng)信委起草了《關(guān)于推動(dòng)我省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》和《山東省現代物流業(yè)信息化發(fā)展規劃》；省商務(wù)廳制定了物流配送網(wǎng)點(diǎn)建設網(wǎng)絡(luò )和批發(fā)市場(chǎng)體系的相關(guān)政策；省農業(yè)廳出臺了《農村批發(fā)市場(chǎng)建設意見(jiàn)》；省郵政局聯(lián)合十個(gè)部門(mén)出臺了《關(guān)于推動(dòng)農村郵政物流發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》；省質(zhì)監局起草了《山東省物流標準化發(fā)展規劃》；濟南鐵路局制定了《鐵路物流業(yè)發(fā)展規劃》；省交通運輸廳制定了《山東省交通現代化物流發(fā)展總體規劃》，這些政策的出臺進(jìn)一步優(yōu)化了物流業(yè)發(fā)展環(huán)境，對物流業(yè)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。

今年下半年以來(lái)，我省物流業(yè)隨著(zhù)生產(chǎn)需求的逐步回升而呈現平穩較快的發(fā)展態(tài)勢。但受?chē)鴥韧饨?jīng)濟整體形勢的影響，經(jīng)濟運行的不確定因素增加。一是物流業(yè)的發(fā)展仍面臨著(zhù)物流市場(chǎng)需求趨緩，價(jià)格低位徘徊的局面，物流企業(yè)受成本上升和服務(wù)價(jià)格走低的雙重影響，經(jīng)營(yíng)仍然非常困難。 二是物流服務(wù)方式還跟不上經(jīng)濟結構調整，增長(cháng)方式轉變的需要，有待進(jìn)一步提高。從多數物流企業(yè)的業(yè)務(wù)結構來(lái)看，傳統的倉儲、運輸業(yè)務(wù)仍然占絕對多數，專(zhuān)業(yè)化、定制化的綜合服務(wù)具有極大的開(kāi)拓空間。三是各地貫徹物流業(yè)振興發(fā)展規劃，物流園區、物流中心建設進(jìn)度加快，如何按照《規劃》的要求，真正建立現代物流完整的服務(wù)體系，避免重復建設，是當前面臨的實(shí)際問(wèn)題。

二、協(xié)會(huì )所做的主要工作

協(xié)會(huì )肩負著(zhù)為全省物流企業(yè)服務(wù)的職能和推動(dòng)全省物流業(yè)發(fā)展的使命。自成立以來(lái)，協(xié)會(huì )不斷加強自身建設，發(fā)揮好政府與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用，積極承擔政府有關(guān)部門(mén)委托的任務(wù)，主要做了以下工作：

（一）抓調查研究，提出政策建議。一是組織協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )開(kāi)展《山東省"十二五"現代物流業(yè)發(fā)展規劃》和《黃河三角洲高效生態(tài)示范區物流業(yè)發(fā)展專(zhuān)項規劃》調研活動(dòng)，在進(jìn)一步摸清全省各市以及黃河三角洲高效生態(tài)示范區19個(gè)區縣當前經(jīng)濟發(fā)展與物流發(fā)展現狀、條件的基礎上，提出未來(lái)五年我省現代物流業(yè)的發(fā)展思路、發(fā)展目標、工作重點(diǎn)和政策措施，為政府制訂規劃提供參考依據。二是對全省物流企業(yè)和物流園區的情況進(jìn)行調查摸底，結合我省物流業(yè)發(fā)展的實(shí)際，起草了關(guān)于我省物流園區的認定辦法（征求意見(jiàn)稿）和山東省重點(diǎn)物流企業(yè)認定辦法（征求意見(jiàn)稿），規范物流企業(yè)、園區的管理。三是起草完成了《關(guān)于建立山東省應急物流體系的規劃意見(jiàn)》。按照省政府主要領(lǐng)導關(guān)于建立應急物流體系的指示和要求，協(xié)助省經(jīng)信委，組織相關(guān)部門(mén)和單位進(jìn)行調查和專(zhuān)題研究，從建立應急物流體系的指導思想、發(fā)展目標、八個(gè)系統建設等方面提出了建設性意見(jiàn)，為省政府建設統一調度、指揮靈敏、平戰結合、市場(chǎng)兼容、逐步完善、及時(shí)高效的一體化應急物流聯(lián)動(dòng)體系，提高應對突發(fā)事件的物流保障能力，提供了參考依據。

（二）抓"兩業(yè)"聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)供應鏈一體化建設。一是采取多種形式，協(xié)助大型制造企業(yè)實(shí)施對物流業(yè)務(wù)的剝離。鼓勵我省制造企業(yè)特別是國有或國有控股的大中型制造企業(yè)設立統一的企業(yè)物流管理中心，制定原材料采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)節的整個(gè)供應鏈整合、分離、外包方案和措施。二是推動(dòng)物流企業(yè)兼并聯(lián)合，培育發(fā)展龍頭物流企業(yè)。引導具有一定實(shí)力的物流企業(yè)打破行業(yè)、部門(mén)、區域界限，通過(guò)兼并整合，提高定制化和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，形成有實(shí)力的物流企業(yè)集團。剛才公布了山東省首批50戶(hù)重點(diǎn)物流企業(yè)，下一步省經(jīng)信委和人民銀行濟南分行將對這些企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)扶持。三是推廣中國重汽業(yè)務(wù)流程再造、海爾物流一體化管理、濰柴動(dòng)力供應商庫存管理、青島啤酒物流外包等制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的示范工程項目，爭取了40個(gè)享受政府補助資金的示范項目（剛才給這40戶(hù)企業(yè)進(jìn)行了授牌，與合作方也進(jìn)行了簽約），拉動(dòng)企業(yè)和社會(huì )投資59億元，其中，固定資產(chǎn)投資46.3億元，可節約物流成本約8億元。

（三）抓多式聯(lián)運，提高資源運輸保障能力。協(xié)會(huì )配合省經(jīng)信委組織省交通運輸廳、濟南鐵路局、民航山東安監局等部門(mén)對濰坊市和煙臺市綜合交通運輸情況進(jìn)行調研，探索多種運輸方式優(yōu)化組合的經(jīng)驗，研究討論并組織兩市進(jìn)行多式聯(lián)運的試點(diǎn)工作，起草了《關(guān)于開(kāi)展多式聯(lián)運試點(diǎn)的工作意見(jiàn)》，主要內容一是排出年度貨物運輸計劃，與鐵路運輸五定班列對接，搞好大宗貨物、重點(diǎn)物資運輸協(xié)調，確保大宗、遠距貨物運輸定點(diǎn)定時(shí)運輸。二是整合公路運輸資源。建立區域信息平臺，實(shí)行貨物運輸GPS跟蹤控制，與鐵路、港口、航空相銜接，與物流園區、制造業(yè)運輸需求對接。三是制定水運航線(xiàn)、船型、貨種、通關(guān)、代理等合理完善的運作程序；四是引導機場(chǎng)、航空公司、物流中心集約化運輸。通過(guò)整合優(yōu)化運輸方式，扶持大型物流企業(yè)與多種運輸方式形成有效對接，達到優(yōu)化節約運力、減少運輸污染、多種運輸方式聯(lián)運一體化運營(yíng)的目的。

（四）抓信息網(wǎng)絡(luò )建設，提高物流信息化水平。協(xié)會(huì )通過(guò)建立山東省物流綜合服務(wù)平臺（http://www.sd-56.com），促進(jìn)工商、稅務(wù)、海關(guān)、交通運輸、商品檢疫、海事、邊檢等政府機構，銀行、保險等金融機構，物流企業(yè)、制造企業(yè)以及其它相關(guān)服務(wù)行業(yè)實(shí)現信息資源共享，優(yōu)化全省物流信息化發(fā)展環(huán)境。今年3月份，在進(jìn)行調研、審核的基礎上，向國家工信部篩選提報了17項物流信息化重點(diǎn)示范項目，總投資6.24億元，推動(dòng)和引導物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò )信息化水平。

（五）抓統計體系建設，把握物流發(fā)展態(tài)勢。在經(jīng)信委的組織領(lǐng)導下，協(xié)助省統計局建立物流統計指標體系和物流統計核算調查制度，全面客觀(guān)地反映物流業(yè)發(fā)展狀況，推進(jìn)物流牽頭部門(mén)、統計部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )多方聯(lián)動(dòng)工作模式的建立。建立了《山東省物流統計核算與報表制度》（試行）已經(jīng)完成，正在印發(fā)，數據網(wǎng)上直報系統開(kāi)發(fā)已經(jīng)完成，我省物流業(yè)的運行情況分析第一次有了量化指標體系。

（六）抓重點(diǎn)項目建設，推動(dòng)現代物流業(yè)發(fā)展。協(xié)助政府調度重點(diǎn)工程和示范項目，發(fā)揮企業(yè)標桿和推動(dòng)作用。重點(diǎn)調度《規劃》確定的總投資2026億元在建和擬新建重點(diǎn)項目633項，2009年重點(diǎn)項目已竣工78個(gè)，總投資約117.33億元；今年新建重點(diǎn)項目開(kāi)工283個(gè)，投資約890.72億元。調度振興規劃中明確的兩業(yè)聯(lián)動(dòng)重點(diǎn)工程44 個(gè)項目的實(shí)施情況，預計新增銷(xiāo)售收入189億元。經(jīng)過(guò)多方努力積極爭取，全省目前共有46個(gè)物流企業(yè)參與國家物流企業(yè)稅收試點(diǎn)，在營(yíng)業(yè)稅的差額納稅、發(fā)票增值稅的抵扣等方面享受?chē)业膬?yōu)惠政策。

（七）抓人才培養，提升從業(yè)人員素質(zhì)。會(huì )同省教育廳、省職教辦公室，組織山東大學(xué)等19所開(kāi)設物流專(zhuān)業(yè)教育和物流職業(yè)教育的高校召開(kāi)座談會(huì )，研究進(jìn)一步完善物流教育規劃，加強校企聯(lián)合辦學(xué)，提高物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)率等問(wèn)題。推進(jìn)"訂單式"人才培養，組織企業(yè)與高校開(kāi)展合作對接。與北京理工大學(xué)聯(lián)合開(kāi)辦物流專(zhuān)業(yè)研究生班，重點(diǎn)培養我省物流工程方面的碩士研究生。組織全省物流牽頭單位和兩業(yè)聯(lián)動(dòng)示范工程企業(yè)進(jìn)行物流信息化和供應鏈一體化培訓，提高大家對物流理念和物流新技術(shù)的認識。

（八）抓機構制度建設，完善協(xié)會(huì )職能。一是健全了協(xié)會(huì )的內部管理機構，以公開(kāi)招聘擇優(yōu)錄用的方式，從社會(huì )上招聘10名工作人員充實(shí)到協(xié)會(huì )的員工隊伍中，建立了綜合部、產(chǎn)業(yè)發(fā)展部、科技咨詢(xún)部、信息管理部等部門(mén)，理順了內部管理機能，健全了部門(mén)管理制度，完善了崗位工作職責，做到協(xié)會(huì )人員、職責、制度、管理"四到位"。二是密切了與各市物流主管部門(mén)和省直有關(guān)單位的聯(lián)系。通過(guò)組織培訓、承接會(huì )議等形式加強了與各市和省直有關(guān)單位的溝通，與20多個(gè)部門(mén)和單位組成的省現代物流工作聯(lián)席會(huì )議成員單位保持了工作上的密切聯(lián)系，協(xié)調解決物流發(fā)展中出現的新情況、新問(wèn)題，指導相關(guān)企業(yè)開(kāi)展現代物流工作。三是創(chuàng )辦了我省物流業(yè)專(zhuān)業(yè)刊物《中魯物流》，與山東省物流綜合服務(wù)平臺共同成為展示協(xié)會(huì )形象，服務(wù)協(xié)會(huì )會(huì )員的兩個(gè)重要門(mén)戶(hù)，突出會(huì )員單位的宣傳、物流信息傳播和信息技術(shù)的推廣和熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題研究等。四是加強會(huì )員發(fā)展工作。協(xié)會(huì )成立以來(lái)，進(jìn)一步加大會(huì )員的發(fā)展力度，使會(huì )員的總數迅速發(fā)展到目前的300多家，根據會(huì )員企業(yè)的申請和其具備的條件，經(jīng)會(huì )長(cháng)辦公室研究，并經(jīng)本次會(huì )員大會(huì )審議通過(guò)，在會(huì )員單位中新增補會(huì )員69 家，其中新增補理事單位 11家，新增常務(wù)理事7家，新增補了2名副會(huì )長(cháng)單位。

三、下一步工作重點(diǎn)

當前和今后一個(gè)時(shí)期，協(xié)會(huì )將緊緊圍繞省委、省政府"轉方式、調結構"、"降能耗"的總體部署，重點(diǎn)做好以下八項工作。

（一）配合編寫(xiě)二個(gè)物流規劃。組織專(zhuān)家參與《山東省"十二五"現代物流業(yè)發(fā)展規劃》、《黃河三角洲高效生態(tài)示范區物流業(yè)發(fā)展專(zhuān)項規劃》的編寫(xiě)工作，進(jìn)一步完善、明確發(fā)展目標，確定物流發(fā)展布局和發(fā)展重點(diǎn)，提出保障措施，供政府部門(mén)參考借鑒。

（二）加快推進(jìn)物流企業(yè)和物流園區的評級認證工作。為規范物流園區的管理，鼓勵物流企業(yè)提升競爭力，培育我省龍頭物流企業(yè)，從加強企業(yè)認證工作開(kāi)始，引導物流企業(yè)做大做強，規劃整合物流園區的建設、管理。在做好省級物流園區（中心）和企業(yè)認定等管理標準的制定基礎上，組織開(kāi)展等級評定工作。通過(guò)認證評級，提升物流企業(yè)的綜合經(jīng)營(yíng)能力和服務(wù)品質(zhì)的競爭力。

（三）找準推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的切入點(diǎn)。從推進(jìn)二、三產(chǎn)業(yè)分離入手，推動(dòng)制造企業(yè)加快釋放物流需求。積極引導推動(dòng)350戶(hù)大企業(yè)集團帶頭剝離物流服務(wù)環(huán)節，釋放物流服務(wù)的社會(huì )化需求外包。協(xié)助政府做好150戶(hù)省級企業(yè)物流管理中心的培育、100戶(hù)為制造企業(yè)提供一體化服務(wù)的物流企業(yè)和50戶(hù)為重點(diǎn)企業(yè)配套的專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)的服務(wù)工作，抓好40個(gè)制造企業(yè)物流供應鏈一體化示范工程項目的調度、跟蹤工作。

（四）搭建為行業(yè)服務(wù)的公共信息平臺。在目前開(kāi)通物流綜合服務(wù)平臺的基礎上，不斷拓展為企業(yè)服務(wù)的功能，充分發(fā)揮協(xié)會(huì )的橋梁與紐帶作用，建立完善省內外物流企業(yè)交流合作的信息平臺；物流企業(yè)與制造企業(yè)和商貿企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的平臺；產(chǎn)學(xué)研互相促進(jìn)相互發(fā)展的平臺；物流企業(yè)與金融、擔保機構的融資平臺。進(jìn)一步推動(dòng)省級物流服務(wù)平臺的各項服務(wù)功能的展開(kāi)，加強與17個(gè)市網(wǎng)絡(luò )信息的溝通，形成全省聯(lián)動(dòng)互為支撐的網(wǎng)絡(luò )體系。

（五）推進(jìn)行業(yè)發(fā)展的基礎性工作。一是推動(dòng)國家標準和地方標準實(shí)施的進(jìn)程，制定物流綜合園區建設標準和物流企業(yè)與制造企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的標準。鼓勵企業(yè)廣泛采用標準化的運輸、倉儲、裝卸、條碼等通用性物流技術(shù)和裝備，提高物流運作效率。二是進(jìn)一步完善物流統計體系和重點(diǎn)企業(yè)調查制度，督促企業(yè)盡快完善物流業(yè)的統計數據的上報，搞好行業(yè)統計分析。三是建立加快推進(jìn)全省物流信息化服務(wù)體系。通過(guò)物流綜合服務(wù)平臺，整合我省物流資源和多種運輸方式，在物流業(yè)和商貿企業(yè)及制造業(yè)之間建立雙向信息交換平臺，提供功能化的信息服務(wù)，突出物流網(wǎng)絡(luò )的支持。

（六）加快物流人才的培訓和培養。積極推動(dòng)校企聯(lián)合，研究進(jìn)一步加強物流專(zhuān)業(yè)和職業(yè)教育的政策措施，推動(dòng)物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習實(shí)訓基地的建設，為企業(yè)輸送適用人才。圍繞供應鏈一體化和物流信息化等主題舉辦高層研討會(huì )，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研的結合，共同探討、推進(jìn)我省物流業(yè)的發(fā)展。今年下半年開(kāi)始，陸續舉辦全省物流聯(lián)席會(huì )議各成員單位領(lǐng)導培訓班和市、縣領(lǐng)導干部培訓班，提高大家對物流理念、物流技術(shù)的理解與認識，更好地指導物流業(yè)發(fā)展。

（七）籌備中國（山東）現代物流科技與裝備展覽會(huì )。通過(guò)今年10月份舉辦的中國（山東）現代物流科技與裝備展覽會(huì )暨山東省物流與交通運輸協(xié)會(huì )第二次會(huì )員大會(huì )，積累經(jīng)驗，籌備明年的大型物流業(yè)展覽會(huì )，邀請國內外物流相關(guān)企業(yè)、制造業(yè)、商貿流通業(yè)、信息服務(wù)業(yè)、管理咨詢(xún)業(yè)、金融服務(wù)業(yè)等參展，為物流企業(yè)提供一個(gè)良好的供需交流平臺。

（八）加強協(xié)會(huì )自身建設。一是加強協(xié)會(huì )工作人員管理，完善制度建設，提高為行業(yè)服務(wù)的素質(zhì)和水平。二是完善機構設置，籌建中魯物流研究院（或研究中心）；推進(jìn)協(xié)會(huì )與交通物流協(xié)會(huì )合并，完善有關(guān)手續。三是加快協(xié)會(huì )會(huì )員的發(fā)展工作。要采取措施，加大會(huì )員發(fā)展力度，進(jìn)一步擴大協(xié)會(huì )的服務(wù)規模。

各位代表，物流協(xié)會(huì )成立一年來(lái)，經(jīng)歷了從無(wú)到有，健康成長(cháng)的過(guò)程，圍繞服務(wù)大局，做了一些工作，取得了一些成績(jì)，這些工作以及所取得的成績(jì)，離不開(kāi)省經(jīng)信委、財政廳、民政廳、統計局、質(zhì)監局、人民銀行濟南分行、國稅局、地稅局等省直有關(guān)部門(mén)、單位及各市物流主管部門(mén)共同支持，也是各會(huì )員單位、理事單位、常務(wù)理事單位、副會(huì )長(cháng)單位以及物流企業(yè)家、學(xué)者、專(zhuān)家積極參與的結果，為此，我代表協(xié)會(huì )表示衷心的感謝！希望大家繼續熱心關(guān)心、大力支持、積極參與協(xié)會(huì )工作，多提寶貴意見(jiàn)和建議，為推動(dòng)我省物流業(yè)的發(fā)展做出新的更大的貢獻！