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物流“蘇醒”顯經(jīng)濟暖意
2016-04-18
國家統計局公布的數據顯示，3月實(shí)體經(jīng)濟的生產(chǎn)面和需求面均出現明顯回升。而作為與經(jīng)濟“溫度”密切相關(guān)的物流業(yè)，也在悄然回暖。
“近來(lái)，我們針對電商企業(yè)的貨物存儲量和發(fā)單量都有明顯提升，云倉平臺試點(diǎn)僅3個(gè)月，目前，每天的發(fā)單量已達到3000單左右。”15日，山東蓋世冠威國際物流有限公司冠威園區副總經(jīng)理楊明君接受經(jīng)濟導報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布的數據顯示，3月中國物流業(yè)景氣指數為52.9%，較上月回升2.9個(gè)百分點(diǎn)；中國倉儲指數為53.8%，較上月大幅回升7.5個(gè)百分點(diǎn)；中國公路物流運價(jià)指數為96.9點(diǎn)，較上月回升0.6個(gè)百分點(diǎn)。
行業(yè)回暖
位于濟南市二環(huán)北路舜馨物流園內的方方達物流，是一條廣州至全國的運輸專(zhuān)線(xiàn)。廣東佛山是國內知名的瓷磚集散地，進(jìn)入傳統的生產(chǎn)建設旺季，這條運輸專(zhuān)線(xiàn)也異常忙碌。
“眼下正是物流旺季。3月份以來(lái)，運輸量的提升就比較明顯了。”方方達物流一名鄧姓工作人員對導報記者透露。
山東佳怡物流企業(yè)集團總裁岳麗對導報記者介紹說(shuō)，佳怡物流在繼去年實(shí)現40%的漲幅之后，今年以來(lái)，漲勢一直在延續。
“濟南鐵路局貨運裝車(chē)量在2011年好的時(shí)候每天1萬(wàn)車(chē)皮，去年最低達到4000車(chē)皮，今年1月份開(kāi)始回升，到4月上中旬，日裝車(chē)數量已達到8000車(chē)皮。”剛離開(kāi)山東濟南的國務(wù)院參事室特約研究員姚景源介紹說(shuō)。
姚景源分析認為，物流業(yè)是經(jīng)濟回升的晴雨表，預示經(jīng)濟穩中回升，企穩向好。
對物流業(yè)展現出的回暖現象，楊明君分析認為，倉儲量的升高有家電制造等傳統產(chǎn)業(yè)貨物積壓的因素，整體的回暖主要還是由于企業(yè)轉型升級后銷(xiāo)量增加、流通加快帶來(lái)的。
來(lái)自中國物流信息中心的分析稱(chēng)，3月，物流業(yè)景氣指數及各主要分項指數均保持回升態(tài)勢，顯示我國進(jìn)入傳統的生產(chǎn)建設旺季，供應鏈上下游的物流業(yè)務(wù)活動(dòng)趨于活躍。從中國倉儲指數看，與民生相關(guān)的家電產(chǎn)品、日用品和與生產(chǎn)建設相關(guān)的鋼鐵、建材、化工、機械設備等大宗商品的倉儲活動(dòng)明顯加快。從市場(chǎng)價(jià)格看，大宗商品市場(chǎng)價(jià)格普遍回暖，公路運價(jià)指數亦有所回升。從新訂單和業(yè)務(wù)活動(dòng)預期看，隨著(zhù)生產(chǎn)建設活動(dòng)的正常進(jìn)行，后市預期趨穩。
“互聯(lián)網(wǎng)+”效應初顯
數據顯示，2015年中國電商交易總額達到20.8萬(wàn)億元，同比增長(cháng)27%，預計未來(lái)還將維持在30%的高速增長(cháng)通道中。物流行業(yè)發(fā)展正處于快速增長(cháng)期。
部署推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)，在本月初由李克強總理主持召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上被重點(diǎn)提及。會(huì )議指出，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)，是推動(dòng)流通革命，促進(jìn)大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新，發(fā)展新經(jīng)濟的重要舉措，有利于降本增效，拉動(dòng)消費和就業(yè)。
其實(shí)，很多物流企業(yè)早就開(kāi)始引入“互聯(lián)網(wǎng)+”的嘗試，其效應也已經(jīng)初步顯現。
楊明君透露，蓋世物流冠威園區目前已經(jīng)建立了與天貓、京東等大型電商平臺的對接，每天的發(fā)單量已經(jīng)穩定在5萬(wàn)單。在此基礎上，蓋世物流在德州齊河市投資800多萬(wàn)元，搭建起了占地6000平方米的電商品牌———蓋世云倉，目前已試點(diǎn)到第三個(gè)月，收效良好。此外，蓋世物流還建成了覆蓋7個(gè)省市的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )，并在已有的20萬(wàn)噸冷庫的基礎上，計劃再建30萬(wàn)噸級冷庫，并醞釀將云倉概念放進(jìn)去。最終，將實(shí)現線(xiàn)下平臺和線(xiàn)上平臺的融合。
為打造“互聯(lián)網(wǎng)+”，佳怡物流成立了擁有100多名軟件人員的專(zhuān)業(yè)團隊。岳麗介紹說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”不僅僅是開(kāi)單方式從人工手寫(xiě)到手機錄入的變化，還體現在物流過(guò)程的每個(gè)環(huán)節。以前一件貨物在每個(gè)環(huán)節都有不同的單號，這些環(huán)節的信息是分段的，引入“互聯(lián)網(wǎng)+”后，從配送到倉儲、運輸等每一個(gè)環(huán)節的信息都是互聯(lián)互通的，客戶(hù)通過(guò)單號查詢(xún)可以實(shí)時(shí)了解貨物的情況。
“這不僅節省了大量的人工費用，大大提高了物流行業(yè)的效率，還提升了客戶(hù)滿(mǎn)意度。”岳麗說(shuō)。在物流業(yè)競爭的過(guò)程中，一些靠采取不當手段、低水平競爭的企業(yè)早晚會(huì )被淘汰掉，未來(lái)的競爭最終還是關(guān)于客戶(hù)服務(wù)體驗的競爭。
控成本路漫漫
物流業(yè)的回暖，與當前的經(jīng)濟形勢密切相關(guān)。
在今年3月份，國內工業(yè)增加值同比增長(cháng)6.8%，增速較1-2月大幅提升1.4個(gè)百分點(diǎn)。雖然回升部分來(lái)自去年低基數因素影響，但考慮基數因素后3月工業(yè)增加值同比增速依然提升1個(gè)百分點(diǎn)左右。在需求面，穩增長(cháng)政策帶動(dòng)投資繼續攀升，3月固定資產(chǎn)投資同比增速較2月回升1.0個(gè)百分點(diǎn)至11.2%，社會(huì )消費品零售總額同比增速提高0.3個(gè)百分點(diǎn)至10.5%。
國內經(jīng)濟需求面和生產(chǎn)面均改善，顯示經(jīng)濟全面復蘇企穩，這對物流業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是一大利好。但物流業(yè)的發(fā)展仍須苦練內功。
近日，商務(wù)部部長(cháng)高虎城表示，我們國家的流通成本是比較高的，大概是發(fā)達國家的一倍，要下力氣降低消費成本。
據悉，我國的消費成本在產(chǎn)品成本中的比重由前幾年的20%，降到了現在的15%-16%，但相較發(fā)達國家8%的比重，仍有很大的下行空間。這凸顯了物流板塊在我國經(jīng)濟體系中的重要作用，也顯示出物流行業(yè)現有的短板。
“目前來(lái)看，物流行業(yè)的運輸配送成本仍然偏高。物流行業(yè)還需轉型，練內功。”楊明君說(shuō)。
有分析稱(chēng)，物流體系在我國還屬于初期發(fā)展階段，物流作為轉型中至關(guān)重要的環(huán)節，未來(lái)將有巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間及高速增長(cháng)的營(yíng)業(yè)收益。“在我國，整個(gè)物流行業(yè)的管理成熟度和成本的控制仍有很長(cháng)的路要走。企業(yè)應該多從自身找原因。”岳麗說(shuō)。
來(lái)自：經(jīng)濟導報
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