首頁(yè) / 產(chǎn)業(yè)發(fā)展
交通部:將推進(jìn)物流大通道建設
2016-03-09
楊傳堂在接受中國交通報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示：讓人民群眾在交通運輸發(fā)展中有更多“獲得感”
日前，《國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十三個(gè)五年規劃綱要（草案）》提交十二屆全國人大四次會(huì )議審查，其中對“十三五”交通運輸發(fā)展提出新的更高要求。3月7日，交通運輸部黨組書(shū)記、部長(cháng)楊傳堂接受中國交通報、中國交通新聞網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)，就交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )布局、“四好農村路”建設、物流成本以及緩解城市交通擁堵等問(wèn)題，闡釋了“十三五”期間交通運輸部的發(fā)展思路。
他表示，今年是“十三五”開(kāi)局之年，交通運輸行業(yè)將聚焦如期實(shí)現全面建成小康社會(huì )奮斗目標，認真貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念，大力推進(jìn)“四個(gè)交通”建設，以“四好農村路”建設為載體，打好交通扶貧脫貧攻堅戰，努力建設人民群眾滿(mǎn)意交通，讓人民群眾有更多“獲得感”。
加快優(yōu)化交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )布局
“交通運輸‘十三五’的總體目標是，到2020年基本建成安全便捷、暢通高效、綠色智能的現代綜合交通運輸體系，推動(dòng)交通運輸實(shí)現更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續的發(fā)展。”楊傳堂表示，交通運輸部將聚焦如期實(shí)現全面建成小康社會(huì )奮斗目標，加快推進(jìn)“四個(gè)交通”建設，加快完善綜合交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )，加快提升綜合交通運輸供給能力和服務(wù)品質(zhì)。
他表示，“十三五”時(shí)期，交通運輸行業(yè)將加快補齊綜合交通運輸短板，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達到3萬(wàn)公里以上，新建改建高速公路通車(chē)里程3萬(wàn)公里，加快內河高等級航道建設，新增和改善航道里程4500公里左右，新增民用運輸機場(chǎng)50個(gè)，“通過(guò)增加有效供給，加快優(yōu)化交通運輸基礎設施網(wǎng)絡(luò )布局。”
加快推進(jìn)“四好農村路”建設
楊傳堂表示，“十三五”期間，交通運輸部將把集中連片特困地區和革命老區、國家扶貧開(kāi)發(fā)工作重點(diǎn)縣、邊境縣、少數民族縣等扶貧攻堅任務(wù)重的地區作為重點(diǎn)，加大中央資金支持力度，確保到2020年，實(shí)現所有具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通班車(chē)的目標。
在“建好”農村路方面，今年部已預切500億元車(chē)購稅資金用于農村公路建設，確保全年新改建農村公路20萬(wàn)公里，解決貧困地區7000個(gè)建制村通硬化路的問(wèn)題。
在“養好”農村路方面，推動(dòng)建立“縣為主體、行業(yè)指導、部門(mén)協(xié)作、社會(huì )參與”的養護工作機制，確保到2020年實(shí)現“有路必養”的目標。
在“管好”農村路方面，按照建立事權與支出責任相適應的財稅體制改革要求，改革農村公路管理體制，實(shí)現到2020年，基本建立縣有路政員、鄉有監管員、村有護路員的路產(chǎn)路權保護隊伍。
在“運營(yíng)好”農村路方面，“十三五”期，交通運輸部將在全國選擇100個(gè)縣級行政區開(kāi)展城鄉交通一體化試點(diǎn)工作，對有關(guān)縣市區予以指導和支持。今年，將新增通客車(chē)建制村4000個(gè)，進(jìn)一步改善農村居民出行條件。
降低物流成本推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展
近來(lái)，物流成本成為兩會(huì )熱點(diǎn)話(huà)題之一。在推進(jìn)物流大通道建設，促進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)增效方面，楊傳堂表示，交通運輸部將結合發(fā)展實(shí)際，加快推進(jìn)供給側結構性改革，著(zhù)力降低物流成本，推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。
據介紹，今年，交通運輸部將進(jìn)一步推進(jìn)物流大通道建設，推動(dòng)貨運樞紐（物流園區）建設，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推進(jìn)快遞物流、城市配送和農村物流發(fā)展，以標準化促進(jìn)降本增效，積極實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰略，培育物流龍頭骨干企業(yè)，鼓勵企業(yè)創(chuàng )新合作模式。同時(shí)，完善法律法規，規范交通執法，營(yíng)造規范有序、公平公正的市場(chǎng)環(huán)境。
建立以公共交通為導向的城市發(fā)展模式
交通擁堵是世界各國城市發(fā)展面臨的普遍性難題，也是當前社會(huì )公眾普遍關(guān)心的熱點(diǎn)話(huà)題。楊傳堂表示，在綜合分析國內外城市交通發(fā)展實(shí)踐的基礎上，交通運輸部將按照綜合施策、疏堵結合的方式改善城市交通。
他介紹，在系列措施中，將優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，推動(dòng)優(yōu)選公交成為公眾的出行習慣。強化交通規劃引領(lǐng)，建立以城市公交為導向的城市發(fā)展模式，加快城市智能交通系統建設，提高城市交通管理水平和運行效率。加強城市交通綜合治理，推行交通需求管理，科學(xué)調控交通需求在時(shí)間、空間和不同運輸方式中的分配，提高交通資源利用效率。
來(lái)源：中國交通新聞網(wǎng)
魯公網(wǎng)安備37010102001404號