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2015年前三季度交通運輸運行分析報告

2015-10-28

今年以來(lái)，我部認真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院的決策部署，堅持穩中求進(jìn)工作總基調，統籌穩增長(cháng)、促改革、調結構、惠民生、防風(fēng)險，積極發(fā)揮交通先行作用，交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩，與宏觀(guān)經(jīng)濟形勢大體基本一致。
一、客運平穩增長(cháng)，結構調整進(jìn)一步深化。
前三季度，鐵路公路水路完成客運量164.8億人，同比增長(cháng)0.5%，其中三季度增長(cháng)0.4%，較上半年放緩0.1個(gè)百分點(diǎn)。分方式看，鐵路完成旅客發(fā)送量19.4億人，增長(cháng)9.8%，一、二、三季度分別增長(cháng)8.1%、9.8%和11.1%；公路完成客運量143.3億人，下降0.7%；水路完成客運量2.1億人，增長(cháng)3.3%。民航完成旅客運輸量2.9億人（1-8月份），增長(cháng)11.9%，受?chē)鴥嚷每统鼍秤纬掷m升溫帶動(dòng)，前8個(gè)月國際航線(xiàn)增速高出國內航線(xiàn)25.4個(gè)百分點(diǎn)。
二、貨運穩步增長(cháng)，增速略有放緩。
前三季度，鐵路公路水路完成貨運量328.0億噸，同比增長(cháng)4.1%，其中三季度增長(cháng)3.9%，較上半年放緩0.3個(gè)百分點(diǎn)。分方式看，鐵路完成貨物發(fā)送量25.2億噸，下降11.5%，其中一、二、三季度分別下降9.4%、10.9%和14.1%；公路完成貨運量257.3億噸，增長(cháng)6.0%，其中一、二、三季度分別增長(cháng)6.4%、6.0%和5.7%；水路完成貨運量45.5億噸，增長(cháng)3.8%?？爝f完成業(yè)務(wù)量137億件，增長(cháng)46%，完成業(yè)務(wù)收入1878.5億元，增長(cháng)33.2%，延續近年來(lái)的高速增長(cháng)勢頭。
三、港口生產(chǎn)基本平穩，外貿增速由負轉正。
前三季度，規模以上港口完成貨物吞吐量86.0億噸，同比增長(cháng)2.8%，各季度增速總體保持平穩。
內貿有所放緩，外貿回升明顯。內貿貨物吞吐量同比增長(cháng)3.5%，其中三季度增長(cháng)2.0%，較上半年放緩2.3個(gè)百分點(diǎn)。外貿貨物吞吐量增速自6月份起由負轉正，前三季度增長(cháng)1.4%，其中三季度增長(cháng)4.9%，較上半年回升5.3個(gè)百分點(diǎn)。
重點(diǎn)貨類(lèi)表現各異。1-8月份，北方港口煤炭下水量同比下降4.3%，煤炭外貿進(jìn)港量下降27.9%，原油外貿進(jìn)港量增長(cháng)10.9%，鐵礦石外貿進(jìn)港量下降1.9%。前三季度，規模以上港口集裝箱吞吐量增長(cháng)4.9%，增速逐季回落。我國對“一帶一路”沿線(xiàn)國家的集裝箱航線(xiàn)吞吐量增長(cháng)較快，1-8月份東盟、中東、非洲航線(xiàn)分別增長(cháng)13.8%、9.8%和9.0%。
四、運價(jià)指數低位震蕩。
三季度，波羅的海干散貨綜合運價(jià)指數（BDI）均值為976點(diǎn)，較上半年均值雖回升56.6%，但BDI指數總體仍處低位，9月28日報于943點(diǎn)，仍在盈虧平衡點(diǎn)以下（2500點(diǎn)左右）。據監測，三季度全國道路運輸價(jià)格指數（CFI）均值為97.32點(diǎn)，環(huán)比二季度均值下降約0.22點(diǎn)。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布數據顯示，中國公路物流運價(jià)指數周均值為1039點(diǎn)，較上半年均值也下跌4.1%，道路貨運價(jià)格持續低位運行。
五、投資增速逐季放緩，規模仍處高位。
前三季度，公路建設完成投資11533億元，同比增長(cháng)7.1%，較上半年放緩3.1個(gè)百分點(diǎn)。其中一、二、三季度分別增長(cháng)14.5%、8.2%和3.4%。三季度投資規模繼續維持高位，完成5064億元，占前三季度投資的44%，比重與去年基本持平，三季度下降的主要原因是去年同期增速較高（19.5%）所致。水運建設完成投資1008億元，增長(cháng)3.2%，較上半年回升1.3個(gè)百分點(diǎn)。分區域看，東、中、西部地區分別完成公路水路固定資產(chǎn)投資4110億元、3029億元和5529億元，同比分別增長(cháng)3.0%、13.5%和6.5%。
來(lái)自:中國交通運輸部